Comment faire pour installer les freins sur un KIA Sportage 2006

Kia a obtenu un démarrage rapide dans le segment des SUV compacts quand il a présenté le Sportage en 1995. La première génération accroché autour tout au long de l'année modèle 2004, et Kia complètement remanié le modèle pour 2005. Remplacement des freins avant sur le Kia Sportage 2006 vous aide non seulement vous économisez de l'argent en coûts de main-d'œuvre, mais il vous aide également à acquérir une meilleure compréhension des VUS mécanique.

Comment faire pour installer les freins sur un KIA Sportage 2006


Enlèvement


•  Garez votre Sportage sur une surface plane et de niveau, et roues de coin cales derrière les roues arrière. Desserrez les écrous de roue avant avec une barre de coupe et la douille. Soulevez l'avant de la Kia avec un cric et une prise de position se trouve sous les soudures de pincement renforcés juste à l'arrière des roues avant. Retirez les écrous de roue et tirer les roues moyeux.

•  Retirez les deux boulons de l'étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille, et soulever l'étrier de son support. Accrochez l'étrier de ressort de suspension avant avec une sangle élastique. Ne pas laisser pendre par le tuyau, et ne pas débrancher le tuyau. Faites glisser les plaquettes de frein du support d'étrier et soulever les cales à l'arrière de chaque plaquette de frein, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Enregistrer les cales pour la réutilisation.

•  Faites glisser votre pouce sur le rotor et sentir pour toutes les rainures qui sont assez profondes pour attraper votre ongle. Si le rotor est lisse, passez directement à la section "Installation".

Si le rotor possède des rainures profondes, retirez-le en retirant les deux vis de support d'étrier avec une barre de coupe et de la prise, de retirer le support d'étrier, et en tirant le rotor du moyeu avant. Si le rotor ne tire pas facilement, frappez légèrement avec un maillet en caoutchouc.
Toujours remplacer les rotors en paires.

Installation


•  Si vous ne retirez pas les rotors, puis passez à l'étape 2.

Bien nettoyer toute la saleté et les débris de la face du moyeu, à l'aide d'une brosse métallique. Nettoyez le revêtement anti-rouille et les empreintes digitales du nouveau rotor, en utilisant le nettoyant frein de pulvérisation et un chiffon propre et non pelucheux. Guide du rotor sur le moyeu avant et installer le support d'étrier. Serrer les boulons du support d'étrier à entre 59 et 73 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.

•  Alignez les cales de plaquette de frein avec les plaquettes de frein neuves - les plaquettes ont de petites indentations pour les doigts cales de sécurité dans les - et appuyez sur les cales sur les pads. Faites glisser les plaquettes en place dans le support d'étrier, avec le tampon qui a l'indicateur d'usure - la petite languette de métal - sur la position à l'intérieur. Enduire le dos de chaque plaquette avec une fine couche de pâte anti-grincement.

•  Définir un bac de récupération sous l'étrier et installer une vieille plaquette de frein dans l'étrier afin de contact avec le piston de l'étrier. Placez une pince en C, si sa part de vis touche le patin de frein et ses contacts latéraux fixes à l'arrière de l'étrier de frein. Ouvrir le robinet de purge - la petite, soupape de métal à l'arrière de l'étrier - en tournant dans le sens antihoraire avec une clé six points, boîte-fin, puis serrer la pince en C jusqu'à ce que le piston de l'étrier se rétracte entièrement dans le corps de l'étrier . Serrer immédiatement le robinet de purge, puis supprimer l'ancienne plaquette de frein et C-clamp. Déposer l'étrier de la sangle élastique et abaissez-le sur son support. Serrer les boulons de l'étrier à entre 16 et 23 livres-pied.

•  Répéter l'enlèvement et le processus d'installation de l'autre côté du véhicule.

•  Installez les roues avant et serrez les écrous de roue. Soulevez le Kia hors des chandelles, et enlever les chandelles. Abaisser le véhicule au sol, et serrer les écrous de roue, en quinconce, à entre 67 et 80 livres-pied.

•  Appuyez et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis vérifier le niveau du liquide dans le maître-cylindre de frein. Si le liquide est en dessous de la ligne "Max", ajouter DOT 3 fluide pour amener le niveau à «Max».

•  Conduire le véhicule à un lot ou d'une route parking avec peu ou pas de trafic, et effectuer 20 arrêts d'environ 15 mph avec une pause d'une minute entre les arrêts pour permettre aux freins de refroidir. Ce sera redorer les plaquettes.
Prenez n'importe quel liquide de frein usagé à un centre de recyclage automobile d'occasion fluide ou un magasin de pièces d'automobiles pour l'élimination.