Voitures et de la culture des années 1940 et 1950

Les voitures étaient un élément important de les 1940 et du paysage culturel de 1950. usines d'automobiles fournissaient de l'emploi à grande échelle. General Motors et Ford Motor Company ont contribué à faire de Detroit une ville en plein essor. South Bend, Indiana a prospéré en raison de Studebaker. La saturation de la société américaine avec des voitures fourni avec un niveau de mobilité jamais vu.

1940


En 1940, les États-Unis ont commencé la lente reprise de la Grande Dépression. Cette année, 4.680.000 voitures sorti des lignes de production. La demande de voitures était à la hausse. Peu de temps après le Japon bombarde Pearl Harbor, la production automobile civile arrêté. Pendant la guerre, après 1942 jusqu'en 1946, pour la première fois dans l'histoire automobile américaine, pas de voitures ont été construites. Au lieu usines automobiles produites véhicules militaires tels que le quart de tonne à quatre roues motrices Jeep pour aider l'effort de guerre.

1940 Voitures


Début des années 1940 a vu les premières voitures de luxe de masse produites sur la ligne d'assemblage. Voitures de prestige inclus 1941 Packard Clipper avec ses fluides, tout en courbes lignes corps-shell et un moteur huit cylindres de 125 chevaux. Cadillac et Edsel Ford Lincoln Continental remplis la demande pour les véhicules haut de gamme. 1941 Town & Country de Chrysler wagon préfigurait le développement de la fourgonnette. A 1949 Hudson figure en bonne place dans le livre de Jack Kerouac "Sur la route." Comme d'autres voitures de fin des années 1940, Hudson étaient longues, larges et construit au ras du sol.

1950


Durant les années 1950, la culture américaine a commencé à dominer le monde. La culture a été symbolisé par le style vu dans les années 1950 véhicules fabriqués en Amérique. Voitures ne étaient plus simple moyen de transport; ils sont devenus des symboles de statut, richement ornés de chrome. Les automobiles sont devenues une possession central, personnifiant le rêve américain. Les années 1950 ont produit beaucoup de voitures mémorables. Les 1 955 par 1 957 Chevys sont quelques-unes des voitures les plus hautement recueillies dans le monde. Tout au long des années 50, l'industrie automobile a contribué à l'essor économique du comté.

Ailerons


Une des caractéristiques les plus frappantes de la conception de corps de voiture américaine historique était la nageoire caudale. Avions de combat de la Seconde Guerre mondiale influencés style de voiture des années 1940 et 1950. Harley Earl, vice-président du département de design de GM aimé le look de nageoires des mâts de la queue de la foudre P38. Il a présenté ailettes boudinés sur le 1948 Cadillac. Initialement appelé "queues de poisson,« fins capturés sur et répartis dans toute l'industrie. Ailerons grandissaient par l'année, avec un pic de taille sur le 1959 Cadillac.