Dune Buggies des années 1940 et 1950

Si vous demandez à un expert à propos de buggys de la 1940a € ™ s, ils vont probablement vous regarder drôle et procéder à vous dire qu'ils nâ € ™ t existe à ce moment-là, qui est à la fois vrai et faux. Offroading vraiment dans le sable doesnâ € ™ t ont vraiment une date de naissance précise de l'histoire du monde, et il doesn € ™ t rivaliser avec de grands moments passés américains comme le baseball, mais il a sa propre place dans l'histoire admirable. Pour comprendre ce qu'est un buggy dans le 1940a € ™ s était en réalité vous avez à comprendre l'histoire de la dune buggy et les pionniers de ce sport.

S 40a € ™


Si vous avez pris un tour magique avec le docteur Emmett Brown ou Marty McFly dans la Delorean et demandé un buggy, personne aurait une idée de ce dont vous parliez. Même sur les lignes de côte avec des plages et des dunes de sable qui Werena € ™ t même entièrement mappé, copains de dunes tout simplement nâ € ™ t existe comme le buggy plupart des gens savent. Vous Wona € ™ t fonds beaucoup sur quelque chose le long des lignes de sports motorisés de sable à 40A € ™ s, mais qui nâ € ™ t signifie premiers innovateurs nâ € ™ avez pas des idées pour avoir du plaisir dans le sable.

S 50a € ™


Dès la 50 '€ ™ s, vous pouvez trouver l'histoire sur les voitures de sable motorisés ont été composés principalement de voitures de rue qui avait enlevé le corps et ont été sauvagement personnalisé de différentes façons. Dans l'intérêt de la fin des années 50 '€ ™ pour jouer dans le sable avec des voitures de corps-moins, aussi connu comme les voitures de sable, était égal à celui des voitures chaudes de la tige. En 1958, Pete Beirning fait le premier pan court Volkswagen buggy d'un bug roulé. La première réelle copain première dune buggy de production était un EMPI marque Buggy et sa popularité a grandi dans la fin du 60Â € ™ s. Droite autour de 1959 ou 1960 marquent le premier kit buggy constructible a été offert et était composé principalement de tubes et de tôle.

Le Sportster


Le kit de production offert droite vers 1959 ou 1960 a été connu comme le Sportster et a été produit par Empi; un concessionnaire Volkswagen à Los Angeles. Le sportster a été conçu pour boulonner sur un plancher Bettle raccourcie, ce qui signifiait la seule autre chose dont vous aviez besoin était un Bettle naufrage. Le Sportster est le premier kit de buggy pour frapper les étagères, mais il a ouvert la voie à quelque chose de beaucoup mieux; Quelque chose qui est souvent à tort donné le crédit pour la première dune buggy.

Le Manx


Ne pas aimer le style de la Sportster Bruce Meyers a donné la meilleure partie de deux ans pour faire sa propre conception de dune buggy, connu sous le nom Manx. Le Manx nâ € ™ t juste se fixent à un cadre de scarabée et plancher; à la place du moteur, le châssis et la suspension boulonné à la caisse Manx à faire ce qui est communément appelé à tort la première poussette. Les premiers kits vendus à un peu moins de 1000 $ et douze ont été vendus dans la première année Meyers les a produites. Autant il semble que buggys ont toujours été là, la vérité est avant la fin du 50 's € ou 60 € ™ est le seul concept de buggy ™ a été un cadre de voiture modifiée avec des pneus plus larges à acquérir une meilleure traction.