Ford véhicules des années 1940

Dans le début des années 1900, Henry Ford a développé une ligne d'assemblage pour la production de voitures qui étaient abordables pour le citoyen moyen. La Ford Motor Company reste l'un des principaux fabricants d'automobiles aux États-Unis. Durant les années 1940, la société affronté de nombreuses difficultés, y compris la Seconde Guerre mondiale et de la mort de dirigeants Edsel Ford et Henry. À la fin de la décennie, Henry Ford II a contribué à revitaliser la société aux prises avec l'introduction de nouveaux modèles de voitures et de camions.

Ford Deluxe et Super Deluxe


Ford a commencé à produire sa ligne de voitures de luxe en 1938. Ce modèle comprenait trois lignes: spéciales, Deluxe et Super Deluxe. Les modèles 1940 sont venus dans une variété de styles de carrosserie, y compris cabriolets, breaks, les coupés et les berlines. En 1941, la société mise à jour et modernisé la conception. Les concepteurs ont cherché à rendre la voiture flashy et plus fin. Ils ont construit un corps plus large avec un front plus important et garde-boue arrière. Ces voitures comprennent également une grille en trois parties avec une section centrale de hauteur. Le luxe a un moteur V8 à tête plate. Après la guerre, Ford a continué de produire ce style jusqu'en 1949. Ce modèle est une collection populaire aujourd'hui.

Véhicules militaires


En 1942, le gouvernement fédéral a forcé la compagnie à arrêter la production de véhicules civils à se concentrer sur la production de matériel de guerre. De 1942 à 1945, Ford a produit jeeps, M-4 chars et bombardiers B-24. Il a fabriqué jeeps usage général pour toutes les branches des forces armées. La Force aérienne a investi 2 millions de dollars en installations et équipements pour produire les bombardiers. En 1944, la société a produit près de la moitié de tous les B-24 qui ont été faites.

Camions de la série F


À partir de 1947, la société a réorienté ses efforts pour produire une ligne de camions qui pourraient rivaliser avec Chevrolet. Sous la direction de Henry Ford II, les concepteurs ont cherché à créer une nouvelle série de camion avec un look moderne. Appelé le F-série, cette ligne a débuté en 1948. Il a offert deux camions légers et lourds avec des combinaisons de châssis et la cabine divers conçus pour plaire à tous les types de consommateurs. La société redessiné la cabine avec une nouvelle feuille avant la fin de métal. Autres fonctionnalités incluses ailes avant et arrière carré et, un pare-brise d'une seule pièce et un bar calandre proéminente sur le front. Le F-série a évolué au cours des 60 dernières années et reste populaire aujourd'hui.

'49 Ford


Le '49 Ford a contribué à moderniser et revitaliser la société comme la décennie a pris fin. Comme la prospérité revient à l'Amérique d'après-guerre, la personnalisation des véhicules est devenu populaire. Le faible, le style élégant de la '49 a permis à ces passionnés de modifier ces voitures pour se adapter à leurs goûts personnels. Cette auto avait une conception dalle de côté, ce qui signifie que son corps, ailes avant et les panneaux de custode formé une ligne ininterrompue de la grille avant pour le feu arrière. Les autres caractéristiques comprennent une extrémité de la balle au nez avant, intérieur spacieux, moulure chromée autour de la calandre en bout et les feux arrière horizontaux. La voiture est venue dans une variété de styles, y compris les coupés, cabriolets, berlines et breaks.