Moteurs Buick des années 1940

Moteurs Buick des années 1940

Buick était un constructeur automobile en croissance rapide dans les années 1940 et cherchait à être près de l'extrémité supérieure de voitures de luxe pour et le style. La guerre a interrompu le développement, et les moteurs à la fin de la décennie, puissant comme ils étaient, n'a pas beaucoup changé. Il y avait deux moteurs de base disponibles, avec un troisième faire une course d'un an.

Moteurs de base


Sur les deux moteurs de base utilisés au cours de la décennie des années 1940, le "Fireball Dynaflow" L-tête, moteur de 346 pouces cubes était le plus puissant. Il a été utilisé pour alimenter le Roadmaster, un haut-de-gamme voiture qui avait été mis en place en 1936 de croisière.

L'autre moteur est la soupape en tête 248, également un huit cylindres, qui était un autre moteur fort et utilisée pour alimenter le Super et modèles spéciaux.

En 1940, Buick a eu un 346 pouces cubes, L-tête V-8 pour la Roadmaster, qui était la seule année où il a été offert.

Les moteurs eux-mêmes sont restés pratiquement inchangés pendant toute la décennie.

320 pouces cubes moteur


Comme la plupart des fabricants, la décennie des années 1940 reposait sur des conceptions d'avant-guerre. Buick a développé son moteur L-tête à soupapes en tête de 320 pouces en 1936, et il a fait ses débuts avec la série Roadmaster 70.

Il était le meilleur moteur et le plus fiable de Buick, jusqu'au début des années 1950 lorsque les conceptions d'après-guerre ont commencé à prendre plus.

Le moteur a peu changé. En 1940, il avait 141 chevaux. En 1946, il y avait 145 chevaux, et en 1949 il y avait 150 chevaux.

Le moteur avait soupapes en tête, avec poussoirs mécaniques. Il a été un grand moteur global et utilisé 8 pintes. de l'huile.

248 pouces cubes moteur


Le moteur de 248 pouces cubes était le «plus petit» des moteurs, mais était encore relativement importante pour l'époque. Il était encore un huit cylindres et alimenté la série 40 et 50 Buick qui étaient grosses voitures.

Il a pas autant de ces moteurs produits. Dans la plupart des années, il y avait moins de 10.000 de ces faits, tandis que les plus gros moteurs étaient environ 50.000 voitures.

La principale différence entre ce moteur et le 320 était de taille et de puissance. En 1949, il mettait sur 110 chevaux et 205 livres-pied de couple. Il avait un alésage et une course de 3 3/32 et 4 1/8 pouces. Il a utilisé huit pintes. de l'huile

346 pouces cubes moteur


Buick a fait le moteur de 346 pouces cubes en 1940 seulement. Il était une version plus grande de la 320 et ne pas avoir plus de pouvoir, à venir avec 141 chevaux. Il a utilisé 9 pintes. de l'huile