Dans les années 1940, Humphrey Bogart a romance, l'attaque sur Pearl Harbor apporté la guerre et Dodge introduit le système de commande hydraulique de ses voitures. Les voitures des années 40 étaient pour la plupart de grandes berlines qui ont tenu jusqu'à sept passagers. Les prix du gaz ont varié de 11 à 17 cents le gallon et la consommation de carburant n'a pas été un sujet de préoccupation. Orné d'extrémités avant de longues et des pneus à flancs blancs, les cinq voitures D-classe Dodge produit provenait en éventail de styles, y compris la Coronet, qui est resté une partie de la ligne Dodge jusqu'au milieu des années 1970.

Dodge Luxury Liner Deluxe


Dodge introduit phares sealed beam et coussins de siège en mousse de caoutchouc sur ce modèle D-14. Il est venu en versions deux portes et quatre portes, et aussi comme un cabriolet. L'empattement standard était de 119,5 pouces. Une version 139,5 pouces a été commercialisée comme une limousine sept passagers. Les prix ont commencé à environ 800 $ en 1940.

Dodge Luxury Liner sur mesure


Le modèle D-19 que Dodge a présenté en 1941 a marqué la première fois, il a offert des fluides lecteur dans une voiture à bas prix. Ce précurseur de la transmission automatique moderne transféré la puissance du moteur à la transmission des fluides à travers la place d'un volant d'inertie du métal. Le D-19 est le premier modèle à avoir des roues de sécurité jante, Il était disponible en berline deux ou quatre portes, coupé et coupé cabriolet entreprise. Les prix ont commencé à environ 900 $.

Dodge Deluxe


Le D-22 a été produit par le printemps 1942. Il avait caché marchepieds et un avertissement sonore en option pour avertir le conducteur si le frein à main était encore engagé. Le D-22 est venu comme soit une berline deux ou quatre portes ou coupé d'affaires, avec des prix commençant à environ 1000 $. Production arrêtée lorsque Dodge a commencé la fabrication de véhicules pour les forces armées américaines à soutenir l'effort de guerre.

Dodge personnalisée


De 1946 à 1948, Dodge a fabriqué le modèle D-24. Il était la première voiture Dodge construit après la guerre et ses regards sont restés pratiquement les mêmes pour les deux ans. Dodge a ajouté sa nouvelle pompe à huile à grande capacité avec des filtres à huile remplaçables à ce modèle. Les ailes avant mélangés dans les panneaux de porte en une ligne fluide. Le D-24, qui a tenu sept passagers, est devenu populaire comme un taxi. Les prix ont commencé à environ $ 1100.

Meadowbrook


Le modèle D-30 a commencé la production en fin de printemps de 1949. Il a marqué la première fois Dodge noms plutôt que des numéros de modèle à commercialiser ses voitures. Le D-30 est venu en trois versions, et la Meadowbrook est le modèle de base. Il était disponible seulement comme une berline quatre portes six passagers. Les prix ont commencé à environ $ 1650.

Voyageur


La Wayfarer était le médium D-30 modèle. Il est venu comme un coupé d'affaires, berline deux portes ou trois places roadster. La Wayfarer a été considéré comme le plus spacieux des voitures avec le bas-de-la-terre regard populaire dans les années 1940. Les prix ont commencé à environ $ 1700.

Couronne


Le top-of le modèle de la ligne D-30 avait un corps semblable à la Wayfarer et Meadowbrook mais il est venu dans plusieurs styles et les lignes de transition. Il peut être acheté comme un hardtop coupé à deux portes, un cabriolet deux portes, une berline quatre portes ou un break à quatre portes. Les prix ont commencé dans la gamme $ 1700.