Vs. plomb L'essence sans plomb pour les moteurs de voiture

Vs. plomb  L'essence sans plomb pour les moteurs de voiture

"L'essence au plomb"; l'expression même évoque des souvenirs teintés de rose de muscle cars, les nouveaux albums de David Bowie et Mark Wahlberg quand il était Marky Mark. OK - peut-être qu'ils ne sont pas tous de rose teinté, mais additif plomb tétraéthyle reste largement disparu pour un certain nombre de raisons pertinentes à la fois pour le corps humain et à celle de la Terre Mère.

Les additifs au plomb


Le plomb tétraéthyle est entré en usage dans la première moitié des années 1930 comme un moyen d'augmenter le taux d'octane de carburant et éviter l'usure du siège de soupape. Indice d'octane élevé du carburant aviation est cher et difficile à trouver au cours de la Seconde Guerre mondiale, et les deux parties du conflit devait trouver un moyen pour empêcher la détonation à haute altitude. Entrez TEL, une forme de plomb qui se dissout facilement dans l'essence.

sièges de soupape


Le plomb a une très basse température de fusion, bien en dessous des degrés plus de 800 trouvés dans la plupart des chambres de combustion. Quand le plomb fond, il manteaux pièces métalliques dans le moteur pour les empêcher de coller ensemble. Sièges de soupapes sont particulièrement sujettes à ce genre de collage, formant de minuscules "microsoudures" lors de la fermeture de la vanne et en tirant des morceaux de siège de soupape quand il ouvre. Les moteurs fabriqués pour un usage durci sièges de soupapes de gaz sans plomb qui ne Microweld les vannes; autres moteurs nécessitent soit TEL ou un substitut de plomb.

Prévention de détonation


Bien qu'il puisse sembler un peu contre-intuitif, combustibles indice d'octane élevé brûlent plus lentement et sont plus difficiles à enflammer que les carburants à faible indice d'octane. Que l'augmentation de résistance à l'inflammation et de la vitesse de la flamme réduit signifie que le moteur peut utiliser des taux de compression qui, autrement, faire en sorte que le carburant à l'auto-enflammer avant la bougie est parti. Le plomb est un métal, et il ne brûle pas à ces températures, ce qui le rend parfait comme un booster d'octane. Les moteurs de performance conçu pour l'essence au plomb peuvent nécessiter du gaz de course ou un booster d'octane, mais l'éthanol pur est une bonne alternative si vous l'ingénieur le système de carburant pour elle.

L'expansion du


Le plomb est mauvais pour tout avec un système nerveux: Même assez faibles niveaux d'exposition sont connus pour tomber QI par autant que de 7 pour cent en moyenne. En outre, la capacité de TEL à fondre et tremper dans des substrats métalliques a également fait mort pour les convertisseurs catalytiques, où il imprègne dans le pelage de lavage précieux métal du convertisseur et le rend inutile. Le gouvernement fédéral a commencé à éliminer le plomb de combustibles dans les années 1990 et avait complètement interdit par le début des années 2000. Il est encore utilisé dans certains carburants d'aviation et dans les pays en développement, mais sinon, vous êtes susceptible de voir que substituts du plomb tels que manganèse méthylcyclopentadiényltricarbonyl, ou MMT. Vous pouvez toujours trouver des sources de gaz ou TEL plomb réel si vous regardez assez dur, mais il n'y a aucune raison de l'utiliser si vous vous souciez rien au sujet de votre système nerveux.