La transmission de la Oldsmobile Alero est un système fermé et ne pas avoir une jauge pour vérifier le niveau et l'état fluide. Pour cette raison, il est encore plus important de changer le liquide à l'intervalle de service indiquée dans votre manuel du propriétaire. Les véhicules qui sont entraînés dans des conditions de conduite lourds tels que le trafic lourd devraient avoir le liquide de transmission et filtre changés au moins Tous les 50.000 miles. Modification de l'huile et le filtre est bien dans la capacité de la mécanique de la maison moyenne, même avec l'autre procédure de remplissage.

Comment changer Transmission Fluid dans un Alero


•  Soulevez l'avant de l'Alero avec un cric et de la position de deux chandelles sous le cadre auxiliaire avant. Abaisser la voiture sur le cric et enlever le cric sous la voiture. Soulever l'arrière de la voiture avec le cric et placer l'autre paire de chandelles sous la partie arrière du cadre. Il est important pour le véhicule à niveau quand il est sur les gradins lors de l'ajout du fluide à la transmission.

•  Placez un bac de vidange sous le carter de transmission et retirer les boulons de 10 mm de fixation de la casserole à la transmission. Retirez les derniers boulons lentement, et tenir la casserole en place, afin d'éviter le déversement accidentel de liquide si la casserole chute brutalement. Abaissez la casserole dans le bac de récupération. Retirez le filtre de transmission en tournant le filtre tout en tirant vers le bas. Fluide va se écouler lorsque le filtre est retiré. Utilisez un tournevis pour faire levier sur le joint en caoutchouc orange dans le trou que le filtre se branche sur.

•  Poussez le nouveau joint d'étanchéité qui vient avec le kit de transmission dans la transmission où le filtre se mette en. Poussez le nouveau filtre dans le joint jusqu'à ce qu'il soit entièrement. A quelques coups avec la paume de votre main peuvent être nécessaires pour asseoir complètement le filtre.

•  Retirer l'ancien joint d'étanchéité de la cuve de transport et de transmission de la surface d'étanchéité. Fixer le joint du carter de transmission à la poêle à l'aide d'adhésif. Visser la casserole en place sur la transmission et serrer les boulons parfaitement. Évitez de trop serrer la vis pour empêcher le fractionnement du joint et causer une fuite.

•  Retirer le bouchon de contrôle sur le carter de transmission, situé ci-dessous et légèrement à bord de l'endroit où l'arbre d'entraînement du côté du passager se branche dans la transmission. Cela peut être un peu difficile à enlever, car il est entre le moteur et la transmission et il n'y a pas beaucoup de marge de manœuvre.

•  Retirez le grand bouchon de remplissage rouge situé sur le dessus de la transmission. Ceci est accessible sous le capot. Encart l'entonnoir de transmission dans l'orifice de remplissage et ajouter Dextron fluide 3 de transmission jusqu'à ce qu'il tourne la fiche de contrôle. Remplacer le bouchon de contrôle, et le bouchon de remplissage. Abaisser le véhicule des chandelles et essai.