1987 Ford 302 Caractéristiques 1

Le 302 pouces cubes, 5 litres à huit cylindres moteurs de Windsor a été utilisé dans plus de 15 lignes de Ford voitures et de camions depuis qu'il a été introduit en 1968. Avec des coûts de gaz étant un facteur moins important dans les années 1980, ce grand déplacement V- 8 moteur est un pilier dans la gamme de Ford. La 302 était disponible dans la Mustang, Thunderbird, Crown Victoria et camions Ford en 1987. application la plus connue de ce moteur a été la version à haut rendement dans la Mustang GT.

Caractéristiques


302 pouces cubes de ce moteur traduit à 4942 cc - technique qui en fait un moteur 4,9 litres, mais Ford avait un moteur V-6 dans son écurie qui a déjà utilisé cette désignation. Lorsque Ford a commencé la publicité de ses moteurs en litres dans les années 1980, le 302 a été baptisé le «5.0». Son alésage était de 4 pouces et d'AVC était de 3 pouces. Ce gros calibre, petit moteur-temps est connu comme un moteur "oversquare".

Le 302 dans la Ford Mustang


Beaucoup de véhicules de Ford ont été actualisés ou redessiné pour 1987, y compris la Mustang. La Mustang a reçu phares aérodynamiques, et une nouvelle suspension de l'essieu arrière quad-choc. Selon "Mustang 40 ans» par Randy Leffingwell, Ford a mis l'accent sur l'amélioration de l'égalité de la performance de la Mustang en 1987. Un moteur V-6, le moteur non-HO 302, et le haut-sortie 302 étaient disponibles en 1987 Mustangs. La haute-sortie 302-top reçu bombé pistons, têtes de E7TE, amélioration de la respiration soupapes, un plénum d'admission plus grand, et un étranglement alésage 580 cfm. La Mustang a été également équipé d'injection électronique de carburant, un collecteur longueur d'aluminium à l'écoute, au rouleau releveur came, et le système électronique CEE-IV.

Les notes sur le moteur base 302 étaient 210 chevaux, avec 15 chevaux supplémentaires dans le moteur à haut rendement. Le moteur à haut rendement était disponible dans la Mustang GT, avec un style sport supplémentaire, spoilers et le revêtement, et la Mustang LX, une voiture plus clairement de style. Choisir le LX entraîné une 200-lb. réduction du poids. Dans "Mustang 5.0 et 4.6, de 1979 à 1998», explique Matthew Stone ce fait le $ 12,000 Mustang LX une voiture plus rapide et une meilleure correspondance pour l'ennemi juré de Ford, la Chevrolet Camaro.

Le 302 dans d'autres modèles Ford


La Ford 302 était disponible dans le 1987 Ford Crown Victoria, Thunderbird, et dans des modèles de camions, y compris le micro F150. La version à haut rendement ne était pas disponible dans ces modèles. Dans le Thunderbird, qui a également été relooké avec aérodynamique tôle en 1987, le moteur 302 évalué 150 chevaux. Dans la Ford Crown Victoria, la puissance nominale est aussi 150 et la cote de couple pour le moteur 302 était de 270 livres-pied. Le pick-up Ford a utilisé le moteur 302 avec les mêmes têtes de E7TE que le Mustang.