Pourquoi ne Étriers de frein Fail?

Pourquoi ne Étriers de frein Fail?

étriers de frein sont des dispositifs de serrage de type qui serrent contre le disque de frein de roue pour ralentir ou arrêter la voiture. L'efficacité du freinage sera compromise si l'étrier de frein commence à fuir du liquide de frein ou si les plaquettes de l'étrier sont trop usés.

Comment puis-étriers de frein travail?


Le pied sur la pédale de frein met le liquide de frein sous pression et pousse le fluide à l'encontre des pistons dans les étriers de frein. Cette force comprime les étriers et pousse les patins de frein sur le disque de frein, ce qui ralentit la voiture. Ce système est quasi-universelle dans tous les systèmes de freinage avant modernes et de nombreuses voitures ont également des freins à disque à l'arrière.

Fuite de liquide de frein


Parce que les étriers de freins ont des pièces mobiles, il est le risque que le frottement peut causer les conduites de frein à travers laquelle le liquide de frein se déplace à une usure excessive et se briser. Si les étriers commencent à fuir du liquide de frein, ils ne seront pas construire assez de pression pour forcer le piston dans l'étrier contre le patin de frein pour arrêter la voiture. Etriers de frein doivent être reconstruits ou remplacés si elles montrent des signes de fuites.

Tapis de frein usé


étriers de frein ont chacune deux plots qui se composent d'un "sabot" de métal avec un revêtement rivé à elle. Si la doublure sur le pavé porte à travers, la chaussure de métal entre en contact avec le disque, ou rotor, ce qui peut endommager et de provoquer une perte d'efficacité de freinage. Les plaquettes d'un étrier de frein doivent être vérifiés périodiquement pour des signes d'usure.