Isuzu camions 6HH1 Spécifications du moteur

Moteurs Isuzu 6HH1 se trouvent dans Isuzu Série F mi-lourds camions commerciaux. Les camions de la série F peuvent être reconnus par leurs grandes fenêtres et une conception à cabine avancée qui met le conducteur au-dessus du moteur. Ces chariots peuvent être utilisés comme open-lit ou à écran fermé cargos, ou comme les bennes. Alors que les modèles de la série F grands produits en 2010 ont trois essieux, ceux avec les moteurs 6HH1 ont tous deux.

6HH1 Specification du moteur


Le moteur diesel Isuzu 6HH1 est un moteur à six cylindres avec un arbre à cames. Il utilise allumage direct de ses cylindres en ligne et est refroidi à l'eau. L'alésage et la course sont de 4,5 par 5,2 pouces. Il a un rapport de 18,5 à 1 de compression.

Variations 6HH1


Isuzu produit deux modèles de moteur, le 6HH1 6HH1-N et le 6HH1-S. Les deux moteurs sont de la même taille, avec les mêmes caractéristiques énumérées ci-dessus, mais le modèle S a un peu plus de puissance que les N. Les 6HH1-S a une puissance maximale de 195 chevaux à 2850 rpm et un couple maximal de 369 bas de page livres à 1700 rpm. Le 6HH1-N a une puissance maximale de 173 chevaux à 2800 rpm et un couple maximal de 340 lb-pi à 1700 rpm.

F Camions série


Camions Isuzu F série avec le moteur 6HH1 ont de nombreuses caractéristiques en commun, y compris les deux-roues motrices, la transmission manuelle à six vitesses avec un embrayage hydraulique. Ils utilisent l'air sur des freins hydrauliques à double circuit, avec des freins d'échappement auxiliaires. Les camions de la série F à trois places, avec une cabine qui bascule vers l'avant pour accéder au moteur. Les dispositifs de sécurité qui sont livrés en standard comprennent des poutres de choc latéral sur le côté passager et les portes du conducteur, rétroviseurs extérieurs à trois points, et les feux de brouillard à côté des phares. Les cabines disposent également d'une colonne de direction télescopique inclinable et la direction assistée. Le modèle FSR pèse 11 tonnes et peut transporter une charge utile de 8 tonnes, tandis que la FTR pèse 14,2 tonnes et peut transporter une charge allant jusqu'à 11 tonnes.