Comment installer un Turbo dans un néon

Installation d'un système de turbocompresseur est une excellente façon d'augmenter considérablement la puissance d'un moteur, en particulier en ce qui concerne les petites cylindrées comme la variante de 2,0 litres dans la plupart des néons Dodge. Installation d'un système de turbocompresseur est très difficile et prend du temps, et nécessite une attention particulière aux détails afin de compléter le projet avec succès.

Comment installer un Turbo dans un néon


•  Décider sur un turbocompresseur approprié et des accessoires connexes. Sélection turbocompresseur est une étape critique dans le processus d'installation. La configuration du turbocompresseur droite permettre des gains de performance et de continuer à fonctionner de manière fiable pendant de nombreuses années, tandis que le mauvais turbocompresseur entraver les performances du moteur et nécessitent un entretien constant. Un petit turbocompresseur (dans la gamme de 70millimeter) qui fonctionnera le mieux pour une application Neon en raison de sa rapide bobine du temps et efficacité relative de carburant.

•  Retirer le matériel nécessaire stock. Ceci inclut le collecteur d'échappement, la tubulure d'admission et la boîte à air, les rails et les injecteurs de carburant, et usine unité de commande électronique. Le collecteur d'échappement est fixé avec quatre vis qui doivent être retirées - prendre soin de ne pas casser les têtes de ces vis que cela est un problème commun. Les tubes d'admission d'air et de carburant rails sont fixés avec de petits boulons et des clips en plastique qui doivent être faciles à enlever et le calculateur d'usine débranche simplement sous le tableau de bord.

•  Installez admission et tubulure d'échappement. Assurez-vous de tester le modèle de tous les tubes avant l'installation finale par soudage. Raccorder le collecteur d'échappement du bloc-moteur par l'intermédiaire de quatre vis serrées à 65 pieds-livres. Attacher turbine bride d'échappement de la bride de collecteur d'échappement (installer le joint entre les deux). Fixer le tube du système d'échappement à l'entrée turbine d'échappement. Attacher sortie d'échappement de turbine dans un tube de système d'échappement de l'usine. Fixer le tube d'admission d'air pour turbine ouverture d'entrée d'air.

•  Exécuter la tubulure d'admission jusqu'à une distance de la turbine vers le phare côté conducteur pour éviter le transfert de chaleur à partir de la tuyauterie de sortie de la turbine à la tuyauterie d'entrée d'air de la turbine. Fixer la tuyauterie de sortie d'air de turbine ouverture de sortie d'air. Exécutez turbine sortie d'air des tubes de collecteur d'admission du moteur. Fixez tous les tubes d'admission d'air par le tuyau en caoutchouc de serrage pour assurer l'étanchéité.

•  Installer les tubes d'huile de turbine. Exécuter un tube de pétrole à partir du fond du carter d'huile à l'orifice d'entrée d'huile désignée de la turbine. Un trou doit être percé dans le fond du carter d'huile pour permettre l'écoulement d'huile dans la conduite d'huile de turbine. Un écrou doit être soudé en place autour du trou susvisé afin de fixer le tube d'huile dans le carter d'huile.

•  Installer des systèmes de turbine périphériques. Cela comprend le remplacement des injecteurs de carburant et des actions rails de carburant à haut débit unités de rechange. Ces systèmes doivent s'adapter facilement en place sans modification. Installer l'appareil de rechange écus en place de l'unité de l'ECU d'origine. Aucune modification ne doit être nécessaire.