1988 Chevrolet Nova Caractéristiques des fluides

La Nouvelle a fait ses débuts en 1962 comme l'entrée de Chevrolet dans la compétition des voitures compactes. Chevrolet Corvair avait déjà la, mais il ne pouvait pas rivaliser avec les nouveaux modèles d'entraînement des roues arrière qui ont été arrivent sur le marché. Trois versions sont disponibles pour le modèle 1988: la berline, hatchback et berline double arbre à cames. La berline est disponible au prix de $ 8795, alors que la berline a été au prix de $ 9050 et la berline double arbre à cames a coûté $ 11,395.

Spécifications des fluides


Le moteur de 1,6 litres de la 1988 Chevrolet Nova requis trois quarts de 0W-30 huile moteur synthétique pour des performances maximales et 10W-30 pour une performance normale. La transmission manuelle nécessaire 5,3 pintes de 80W-90 synthétique pour des températures inférieures à 0 degrés Fahrenheit, et 75W-90 pour des températures supérieures à 0. La transmission automatique nécessaires maximale de 8,1 litres de liquide AF3 synthétique multi-véhicule transmission automatique. Le différentiel avant requis 3 pintes de liquide de transmission automatique ainsi. AF3 liquide de direction assistée et frein HB et liquide d'embrayage ont été également nécessaires.

Économie de carburant


La Chevrolet Nova 1988 a 26 miles par gallon (mpg) en ville et 33 mpg sur l'autoroute. Il en coûte $ 1335 par année en coûts de carburant, selon le site d'économie de carburant. Il a émis 6,3 tonnes de gaz à effet de serre chaque année. Ces calculs sont basés sur 15,000 miles parcourus par an et un prix de 2,58 $ par gallon d'essence.

Spécifications du moteur


Deux moteurs étaient disponibles pour 1988 Nova. Le moteur à quatre cylindres en ligne de 1,6 litres produit 74 chevaux et 90 lb-pi de couple. Il avait un alésage de 3,11 pouces et une course de 3,21 pouces. Le taux de compression est de 8,6 à 1. L'autre moteur de 1,6 litre est également un quatre cylindres en ligne. Il a généré 110 chevaux et 108 lb-pi de couple. L'alésage est de 3 pouces et la course était de 3,47 pouces, avec un taux de compression de 9,5 à 1. Un surmultipliée manuelle à cinq vitesses est de série sur ce véhicule, tandis que trois et quatre automatiques de vitesse étaient également disponibles.