Comment faire pour installer une Buick LeSabre 3,8 litres Crank capteur arbre 1994

Comment faire pour installer une Buick LeSabre 3,8 litres Crank capteur arbre 1994

La Buick LeSabre fois rivalisé la Corvette comme un modèle de la voiture de tourisme la plus longue de la production aux États-Unis; il a duré un impressionnant 46 ans. L'élimination de Câ € ™ est après l'année modèle 2005 se sortir de cette course, probablement la seule course contre la Corvette que la LeSabre avait une chance de gagner. 170 chevaux de 1994, le LeSabreâ €, moteur de 3,8 litres utilisé un capteur de position du vilebrequin pour mesurer la vitesse de rotation de vilebrequin afin d'ajuster correctement le calage de l'allumage. Installation d'un nouveau capteur de position du vilebrequin dans ce moteur nécessite un outil spécial pour retirer le compensateur harmonique.

Comment faire pour installer une Buick LeSabre 3,8 litres Crank capteur arbre 1994


Enlèvement


•  Tracer un diagramme de la manière dont les voies de courroie en serpentin plus de toutes les poulies sur le moteur. Placer un cliquet et 18 mm douille sur le boulon dans le centre de la poulie tendeuse, situé entre la pompe de direction assistée et l'alternateur, et de faire pivoter le cliquet et la douille dans le sens antihoraire. Tenez le cliquet et socket dans cette position pour soulager la tension de la courroie serpentine.

•  Tirez sur la ceinture de serpentine de toutes les poulies. Laisser le tendeur de tourner dans le sens horaire lentement jusqu'à ce qu'il atteigne sa position de repos. Retirer le cliquet et la douille.

•  Desserrer les écrous de la roue avant du passengerâ € ™ en utilisant un cliquet et socket. Soulevez l'avant de la LeSabre avec une prise de parole et la prise de diapositive se trouve sous le berceau de la véhicule? € ™. Abaissez la Buick sur les chandelles. Retirez les écrous de roue et retirez la roue du véhicule.

•  Retirez les neuf retenue push-pin de style de la chemise roues bien en soulevant la broche centrale sur chaque dispositif de retenue vers l'extérieur avec un tournevis à tête plate jusqu'à ce qu'il cesse de bouger, puis soulevant chaque dispositif de retenue de la chemise. Retirer la pellicule de roue bien.

•  Retirez le boulon de vilebrequin amortisseur de vibrations avec un cliquet et 28 mm socket. Connectez un extracteur d'équilibrage harmonique, outil General Motors n ° J38197, à l'équilibreur harmonique par jusqu'à ce qu'il touche les trois petits boulons sur l'extracteur dans les trois trous de boulon dans le compensateur harmonique et serrage de la vis centrale de l'extracteur de filetage à la main la gamme du vilebrequin sur lequel l'équilibre harmonique monte.

•  Serrer la vis centrale de l'extracteur d'équilibrage harmonique avec un cliquet et socket jusqu'à ce que le compensateur harmonique se libère du vilebrequin. Retirez le compensateur harmonique.

•  Retirez les quatre vis de fixation du bouclier de capteur de position du vilebrequin à l'aide d'une clé à cliquet et la douille, puis retirez le bouclier. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de déverrouillage sur la position du vilebrequin SENSORA dâ € ™ faisceau de câblage, puis débranchez le faisceau de câblage.

•  Dévissez les deux vis de fixation du capteur de position du vilebrequin dans le bloc moteur avec un cliquet et socket puits profond, puis retirer le capteur.

Installation


•  Placez un nouveau capteur de position du vilebrequin sur le bloc moteur et serrer à la main ses boulons de fixation. Serrer les boulons du capteur de position du vilebrequin à entre 14 et 28 livres-pied à l'aide d'une clé dynamométrique et prise en puits profond.

•  Réglez le capteur bouclier de position de vilebrequin en place sur le bloc moteur et serrer à la main ses boulons. Serrez les boulons SENSORA € ™ s avec un cliquet et socket. Branchez le faisceau de câblage dans la nouvelle position du vilebrequin SENSORA réceptacle € ™ s.

•  Placer le dos amortisseur de vibrations à l'extrémité du vilebrequin. Appliquer une fine couche d'un produit chimique satisfaisant frein-filet spécification GM 1052080 et permettre au produit chimique de frein-filet à durcir pendant la durée spécifiée par les instructions du chemicalâ € ™. Enfilez le boulon de retenue de l'harmonique balancerâ € ™ à la main. Serrer la balancerâ € ™ s boulon harmonique à 110 livres-pied avec une clé dynamométrique et 28 mm prise, puis la serrer un quart de tour supplémentaire.

•  Réinstaller la doublure roue-bien et appuyez sur les neuf de ses serviteurs push-pin de style dans les trous dans le revêtement. Appuyez sur la tige centrale de chacun des dispositifs de retenue vers l'intérieur pour les verrouiller en place.

•  Réglez la roue sur le moyeu avant et la main-visser les écrous de roue. Soulevez le LeSabre du cric se tient avec un cric et abaisser le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue dans un modèle de entrecroisement de 104 livres-pied à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.

•  Inspectez la courroie serpentine des défauts, y compris l'effilochage, fentes, fissures, vitrage ou l'âge excessif. Si des défauts existent, remplacer la courroie par une neuve.

•  Route de la ceinture serpentine autour de toutes les poulies sur le moteur, sauf le galet tendeur, en utilisant votre diagramme comme un guide. Tourner le galet tendeur dans le sens antihoraire avec une clé à cliquet et 18 mm prise. Aligner la ceinture avec le galet tendeur et laisser agir le tendeur de tourner dans le sens horaire lentement jusqu'à ce que les sièges de tendeur sur la courroie.