Outils pour enlever un pneu de moto

Outils pour enlever un pneu de moto

Retrait un pneu de moto peut être fait avec les outils de moto-spécifique ou commun mécaniques. Le coût, processus et les dommages potentiels à roues de moto sont des facteurs qui déterminent si les pneus se travaillées par des professionnels ou des propriétaires, et quels sont les outils qu'ils utilisent.

Croissant clé (de clé à molette fin)


Une clé à molette fin est utilisé pour enlever le boulon de roue du côté du disque de frein de la roue. Cela permet à la roue de glisser vers l'avant, la libérant de la chaîne et pour permettre son enlèvement du châssis de la motocyclette.

béquille de


Support de moto diffèrent dans le prix, le design et les matériaux. Ils peuvent contenir des outils nécessaires à portée de main, ou simplement fournir un système de support gratuit maux de dos-solide pour tenir la roue de travail stable.

Outils VALVE


des outils de base de la vanne peut exécuter une variété de fonctions. Avant de retirer le pneu, l'outil d'enlèvement de noyau de valve est tourné sur la tige de soupape. Ceci permet à l'air de se précipiter sur le pneu à une vitesse supérieure qu'avec une clé, un tournevis ou un autre outil simple qui peut entraîner une diminution des broches de contrôle de l'air de la vanne.

Perle outil Breaker


Une fois que le pneu est complètement dégonflé, son bourrelet doit être brisé. La perle tient fermement le pneu sur la jante de la lèvre de la roue. Il ya beaucoup de façons de le faire, mais les outils détalonneurs travailler rapidement et efficacement, en particulier lorsque le cordon est devenu collé à la lèvre due à un mauvais entretien. DETALONNEURS fournissent même un effet de levier dans l'espace entre la jante et le pneu. Déménagement outils détalonneurs systématiquement autour de la jante cassera la perle, généralement avec un bruit sec.

Lubrifiants silicone


lubrifiants à base de silicone et les lubrifiants de pneus commerciaux travaillent plus vite et durent plus longtemps que de l'eau et du savon. Après que le bourrelet a été rompu, le lubrifiant est pulvérisé ou appliqué autour de la jante et du pneu à permettre au pneu de glisser sur le rebord de l'enlever.

Fers Tire


démonte-pneus sont fabriqués dans une variété de tailles et de formes. Leur fonction essentielle est de glisser entre les jantes de moto et de roues pour un effet de levier pour tirer le pneu et autour de la jante de la roue. Pinces peuvent également être utilisés pour éliminer le pneu. démonte-pneus avec de fines, des têtes en forme de cuillère qui fonctionnent le mieux. Plusieurs fers de pneus doivent être utilisés pour donner le pneu marge de manœuvre suffisante pour effacer la jante.

Rim Savers


Rim épargnants sont des morceaux de plastique durci qui sont montés sur les jantes métalliques lors du changement de pneus. Ils protègent les jantes contre les dommages qui peuvent se produire en raison des forces de secousses appliquées par les fers de pneus ou d'autres outils de démontage de pneumatique.

Changeur de pneus moto


Bien que coûteux, moto changeurs de pneus spécialisés sont des machines utiles conçus avec la plupart des outils montés sur un changement de pneus stand pour réduire le temps et le stress lors de l'enlèvement des pneus. Ces machines ont systèmes automatisés et manuels.