Comment régler des freins à air sur Camions lourds

Comment régler des freins à air sur Camions lourds

Camions, bus et trains comptent essentiellement sur l'air de faire fonctionner le système de freinage à la place du système de fluide hydraulique qui est utilisé dans les automobiles. Le problème avec le système de fluide hydraulique est que le fluide peut fuir, entraînant une défaillance du système de freinage rapide. La sécurité est très importante sur les gros véhicules parce qu'ils ont soit des passagers sur eux ou sont extrêmement lourdes. Le système de frein pneumatique moderne a été inventé par George Westinghouse et utilise un système d'exploitation à trois valves. Même si le système de freinage à air est un moyen beaucoup plus sûr d'arrêter les gros véhicules, l'entretien régulier et des ajustements sont nécessaires pour maintenir le bon fonctionnement du système de freinage. Ajustements de freinage à air peuvent être réalisées avec des outils communs.

Comment régler des freins à air sur Camions lourds


•  Démarrer le véhicule et recharger complètement le système d'air des freins à air. Éteignez le véhicule.

•  Blocs de bois ou des cales de roues sont nécessaires pour garder le camion de rouler.
Placez une cale de roue sur le recto et le verso d'une roue pour empêcher le camion de rouler.

•  Appuyez sur le bouton de frein de l'air à l'intérieur du véhicule pour libérer les freins du véhicule.

•  Repérez le régleur de jeu. Il est à l'intérieur du tambour de frein, à côté de l'ensemble d'essieu et la roue, dans le cadre du camion.

•  Localisez la vis de réglage à l'arrière du levier de frein. Ce boulon devra être tourné à régler les freins.

•  Box finaux clés
Tourner le boulon dans le sens horaire avec une clé polygonale et regarder le régleur de jeu. Si le régleur de jeu se déplace vers l'intérieur ou vers l'avant du camion, les patins de frein resserrent au tambour de frein, qui est ce que vous voulez. Si le régleur de jeu se déplace vers l'extérieur ou vers l'arrière du camion, tourner la vis de réglage dans le sens antihoraire pour serrer le patin de frein à tambour de frein. Continuer à tourner la vis de réglage jusqu'à ce que les patins de frein sont bien en place contre le tambour de frein.

•  Marteau typique
Appuyez sur le bord du tambour de frein avec un marteau. Le son devrait être un "bruit sourd" lorsque les mâchoires de frein sont entièrement assis sur le tambour de frein.

•  Tourner le boulon de réglage d'un quart de tour vers la gauche ou la direction opposée à celle qui était nécessaire pour serrer les mâchoires de frein avec une clé polygonale. Appuyez sur le bord du tambour de frein avec un marteau. Si il est un son "sonnerie", les freins sont réglés. Si le son est un «bruit sourd», continuer à tourner la vis de réglage de l'autre quart de tour, puis vérifiez à nouveau le son de batterie de frein en appuyant sur le tambour avec un marteau. Répétez ce processus jusqu'à ce qu'une sonnerie vient du tambour de frein. Le frein est réglé.

•  Répétez ce processus pour tous les régleurs de jeu qui sont montés sur le véhicule.

•  Tirez sur le bouton de frein de l'air à l'intérieur du véhicule pour fixer les freins du véhicule.

•  Retirez les cales de roue.

Conseils et avertissements


  • Vérifiez toujours la mesure de mou du "push-rod" sur le régleur de jeu avec un ruban à mesurer. Il est plus facile d'effectuer cette mesure avec deux personnes. Si la tension dans la tige de poussée est d'un pouce ou plus lorsque la pédale de frein est complètement enfoncée, le frein doit être ajusté. Lorsque la mesure de mou reste un pouce ou plus après réglage du frein, le système de freinage doit être réparé. Certains modèles du régleur ont une broche au-dessus du boulon de réglage ou sur le côté du levier de frein. Sur ces modèles, utiliser un tournevis à tête plate pour soulever sur et maintenir la tige de sorte que la vis de réglage peut être tourné pour effectuer le réglage.
  • Les freins à air doivent être vérifiés pour le réglage et ajusté dans le cadre normal de l'inspection du véhicule avant le départ. la poussière de frein contenant de l'amiante qui est connu pour causer le cancer. Ne pas nettoyer les pièces de frein avec de l'air comprimé. Certains régleurs sont automatiquement ajustés pendant le fonctionnement normal de freinage. Seulement ajuster manuellement ces régleurs en cas d'urgence jusqu'à ce que le levier de frein peut être réparé.