Spécifications du L46 EP

Spécifications du L46 EP

Le nom Corvette ravive le souvenir d'une rapide automobile à deux places construit par General Motors sous le nom de Chevrolet à partir de 1953. Le nom a été choisi par un employé de la compagnie d'un terme pour un navire de la poursuite rapide de la marine britannique. Les spécifications de chaque moteur utilisé pour Corvettes étaient importants pour ses fans et les propriétaires. Le moteur L46 EP des années modèles 1969 et 1970 ne est pas différent.

Taille


Le L46 a fait ses débuts en 1969, connu sous le nom L46 350; ce second chiffre indique la taille du moteur en pouces cubes. Pouces cubes dans un moteur mesure le volume déplacé par le piston comme il va de haut en bas une fois dans le cylindre. Mesurer le déplacement d'un cylindre et le multiplier par le nombre de cylindres et vous avez pouces cubes. En général, les pouces cubes plus élevé signifie plus de puissance.

Alésage et course


Une autre spécification qui concerne les pistons dans un moteur est alésage et la course. Pour la L46 dans le 69 Vette l'alésage était de 4 et la course était 3,46. L'alésage mesure le diamètre du trou dans le cylindre en pouces. Ce est le trou dans lequel le piston monte et descend. L'AVC est la distance en pouces parcourus par le piston.

Puissance


Le L46, cotée à 350 chevaux, pourrait atteindre 5800 tours par minute, ou rpm. Le couple est cotée à 380 pieds-livres à 3600 rpm. Couple de mesure de la torsion ou la rotation du moteur et est ressentie dans l'accélération. Signifie un démarrage plus rapide couple supérieur. Puissance réfère à la capacité du moteur pour maintenir cette accélération. Une autre spécification est le taux de compression du moteur. Cette figure représente le volume de la bouteille au volume de la chambre de combustion. Pour le L46, il est 11: 1.

Caractéristiques générales


Le PE suffixe sur la fin de L46 signifie «début de la production." Le L46 a été faite avec un bloc-cylindres en fonte et alliage coulé apport en fer collecteur. Le moteur nécessité cinq litres d'huile avec un filtre. Il avait échappement double avec chacune mesurant 2 pouces. Les poussoirs de soupapes étaient hydraulique, et le carburateur était un canon à quatre Rochester connu comme un Quadrajet.