Vanguard Specification du moteur

Vanguard Specification du moteur

Briggs et Stratton Commercial Power fabrique les moteurs de première qualité Vanguard. Fondée en 1908, cette société a introduit le premier arbre à cames de soupape, les premiers moteurs de blocs arbre vertical en aluminium, le premier bloc moteur en aluminium V-twin, et le premier V-twin refroidi par air de 31 chevaux. Briggs & Stratton partenaires avec des entreprises comme Toyota pour concevoir et distribuer de nouvelles solutions d'énergie commerciales.

Monocylindre


En 2010, Vanguard propose 10 moteurs monocylindres qui produisent 2,4 à 15 chevaux. La mesure moteur de 2,4 chevaux par 8,9 11,77 11,61 par pouces et pèse £ 21. Son réservoir de carburant peut contenir 1,7 quarts, et il déplace 4,94 pouces cubes. Il a un cylindre, un système de refroidissement à air, un système d'allumage du magnétron, et un système de lubrification par barbotage. Son alésage est de 2,05 pouces, sa course est de 1,5 pouces et son taux de compression est de 8,5 à 1.

V-Twin horizontal et axe vertical


Les 10 V-Twin horizontales et arbre vertical moteurs offerts par Vanguard en 2010 produisent 14 à 23 chevaux. Le moteur de 14 chevaux déplace 29.23 pouces cubes et a un taux de compression de 8,2 à 1. Son portait mesures 2,68 pouces, et sa course mesure 2,6 pouces. Il utilise un allumage magnétron, un canon unique flotteur alimentation carburateur, un système de lubrification pleine pression, et un système de refroidissement par air. Il dispose de deux cylindres, pèse £ 72, et mesure 16,89 par 15,91 de 12,2 pouces.

Air-V-Twin refroidi Big Block horizontal et axe vertical


La puissance de la 11 Air V-Twin refroidi moteurs Big Block varie de 25 à 36 chevaux. Mesure de 14,92 par 19,53 par 28,54 pouces, le moteur de 25 chevaux pèse £ 125 et déplace 54,68 pouces cubes. Il comporte deux cylindres et un taux de compression de 8,2 à 1. Son alésage mesures 3,37 pouces, et sa course de mesure 3,07 mm. Utilisation d'un système d'allumage du magnétron, ce moteur a un système de lubrification à pleine pression, un double corps flottant alimentation carburateur et un système de refroidissement à air.

Trois cylindres à refroidissement liquide


En 2010, Vanguard propose six moteurs à refroidissement liquide à trois cylindres qui produisent 23,6 à 34 chevaux. Mesure le moteur de 23,6 chevaux 17.13 par 17.44 par 21.38 pouces et pèse £ 185. Le déplacement de 51,87 pouces cubes, il comporte trois cylindres avec un système d'allumage par compression, un système de lubrification à pleine pression, et un système de refroidissement de liquide. Utilisation d'un carburant diesel, ce moteur a un taux de compression de 24,4 à 1. Son portait mesures 2,68 pouces, et sa course mesure 3,07 pouces.