Les caractéristiques de sécurité sur un Chrysler Town & Country LWB 2007

Les caractéristiques de sécurité sur un Chrysler Town & Country LWB 2007

2007 Chrysler Town & Country empattement long (LWB) modèle a obtenu cinq étoiles dans les cotes de crash test (de NTHSA) de la National Highway Transportation Association Safeway à la fois le test d'impact frontal et le test d'impact latéral. L'année modèle 2007 a présenté une meilleure technologie de l'airbag et le frein, mais les meilleures caractéristiques de sécurité sont en option dans certains véhicules.

Freins


2007 Town & Country LWB est venu avec les systèmes de freinage antiblocage (ABS) sur tous les modèles sauf le modèle de base, qui a offert ABS en option. La NHTSA rapporte que l'ABS permet au conducteur de maintenir la stabilité et le contrôle directionnel. La technologie anti-blocage pourrait réduire les distances de freinage sur routes mouillées et verglacées, mais les véhicules avec ABS arrêter plus sur des surfaces molles comme de la neige déballé, le sable et le gravier.

Airbags


Conducteur multimodes de pointe et les coussins gonflables du passager avant étaient la norme en 2007 Town & Country LWB. Le système de classification de l'occupant de Chrysler (OCS) a ajusté la force de déploiement du coussin gonflable avant du côté du passager en fonction du poids du passager. Tous les modèles Town & Country inclus un airbag de genoux du côté du conducteur. Sacs gonflables rideaux latéraux stimulé protection pour les trois rangées de passagers. Les configurations d'airbags sont de série sur le modèle Limited et disponible sur tous les modèles Town & Country. Rapporte le NTHSA que les sacs gonflables frontaux ont économisé plus de 25 000 vies entre 1987 et 2008.

Manipulation


Contrôle de traction était standard sur la Touring et Limited seulement; contrôle de stabilité n'a pas été offert à tous sur tout 2007 Chrysler Town & Country modèle. Traction et la stabilité des contrôles utilisent des ordinateurs pour la commande du freinage et aider à garder le véhicule dirigé dans la direction du conducteur, Direction assistée, même lorsque les conditions de conduite font traction sur route inefficace. La NHTSA estime que les systèmes de contrôle électronique de la stabilité à être un moyen rentable de prévenir de nombreux accidents de renversement où un seul véhicule sort de la route. NHTSA a publié les résultats des tests en Août., 2006

Autres caractéristiques de sécurité


Fonctions de sécurité améliorées ne sont pas inclus dans l'équipement standard. Capteurs de stationnement arrière étaient standard seulement sur la Town & Country Limited; ils étaient en option sur les autres modèles Town & Country. Sièges d'appoint pour enfant intégrés ne sont pas disponibles sur le modèle LWB et le siège du passager centre de la troisième rangée sont venus avec une ceinture de sécurité, et non un système de retenue harnais trois points.