Quel est le meilleur pneu pour un SUV?

véhicules utilitaires sport (VUS) ont réalisé une énorme popularité dans les années 1990 et 2000, avant de remonter prix de l'essence dans les milieu des années 2000 causé beaucoup de l'éclat à porter au loin leur âge d'or. De nombreux pilotes négociés dans leurs relations de longue date avec des voitures pour VUS parce que le gros lourd de ces véhicules a été considéré comme beaucoup plus sûr, mais beaucoup de ces mêmes conducteurs sous-estiment l'importance du type de pneus sur lesquels ils poussent leur SUV.

Considérations


La chose la plus important à considérer lors de l'achat le bon pneu pour un SUV est de savoir et en tenir à la cote droite de charge et la taille. Cette information peut être trouvée dans le manuel en ligne ou de la propriétaire. Depuis plusieurs VUS sont de tailles différentes, il est extrêmement important d'acheter un pneu qui est évalué spécifiquement pour la charge de votre marque et le modèle individuel.

Taille


Une tendance très populaire parmi certains propriétaires de véhicules utilitaires sport est d'acheter des pneus taille plus. Des pilotes comme le look de ces pneus, qui peuvent être jusqu'à trois pouces plus grand que les pneus standards, ce qui donne au véhicule un aspect plus agressif. Tant que ces pneus ont le même indice de charge que recommandé ou une note légèrement plus élevée, ce qui est parfaitement sûr. Un des meilleurs pneus de taille plus est le Michelin Cross Terrain SUV Truck / SUV Tire.

Effets


Les effets de la traction devient plus importante que le véhicule devient plus lourd. Pour cette raison, il est essentiel de tenir compte de la largeur de bande de roulement d'un pneu SUV. largeurs de bande de roulement sur ces pneus peuvent varier d'aussi peu que six pouces de plus de dix pouces. La conception de la bande de roulement peut faire une énorme différence dans la façon dont la charge est effectuée, l'indice de vitesse du pneu et comment le véhicule gère en cas de dérapage. Vérifiez les pneus de VUS qui sont semblable à la vôtre lorsque vous magasinez pour des pneus neufs. Pour les poids lourds hors route, rien ne vaut les pneus / A Mud-Terrain T de BF Goodrich. Un autre bon choix pour terrain difficile serait la Pro Comp Xtreme M / T.

Fonction


La fonction réelle de la conception d'un véhicule utilitaire sport est un que la plupart des pilotes ne prendre avantage de: la conduite hors route. Pour répondre à la véritable fonction de la capacité d'un véhicule à quatre roues, il doit y avoir un compromis, et dans ce cas, il sera le sacrifice de la vie de la bande de roulement afin d'obtenir de meilleures performances. Les meilleurs pneus pour la conduite hors route dans un SUV sont des pneus tout-terrain qui sont équipées d'une capacité de charge supérieure.

Traits


Pour les conducteurs de VUS qui vivent dans des climats plus modérés et ne se livrent pas le véhicule en conduite hors-route, les meilleurs pneus sont des pneus toutes saisons. Ces pneus offrent une excellente traction, combinée avec une longue usure de la bande de roulement. En outre, les pneus toutes saisons offrent des performances de qualité et un tour qui est beaucoup plus proche de celui d'une voiture. Bien que les pneus toutes saisons sont capables d'exécuter bien dans la neige et de glace, ils ne sont pas adaptés pour les conditions climatiques les plus extrêmes. Hautement recommandé pneus toutes saisons sont les Goodyear Fortera Silent Armor, Dunlop Rover A / T et le Hankook DynaPro AS RHO3, bien que ce dernier ne soit pas aussi bon dans la neige et la glace que les autres.

Types


Lors de l'achat d'un pneu de remplacement, il est important d'acheter exactement le même type de pneu qui est déjà sur le véhicule. Si vous décidez de passer à un plus gros pneu arrière, vous devrez acheter les quatre pneus. La raison pour laquelle la conduite sur pneus identiques est important est que l'échec de le faire pourrait créer des problèmes de freinage ou des difficultés avec votre transmission. VUS ont des systèmes informatiques très sophistiqués, et le changement de l'équilibre causés par la conduite avec des pneus dépareillés peut provoquer le système informatique de mal interpréter l'information qu'il se fonde pour assurer les freins et le travail de transmission correctement.

Les idées fausses


Les pneus qui viennent déjà équipé sur un VUS ne sont pas nécessairement les pneus les plus idéales pour ce véhicule. Ces pneus sont conçus pour la charge et la vitesse correctement, mais ils sont également conçus pour des conditions de conduite génériques. Quels pneus d'usine équipée ne tiennent pas compte des choses telles que de savoir si le véhicule sera utilisé principalement pour la conduite hors route, la conduite sur autoroute ou voyagent dans des régions avec des conditions météorologiques extrêmes. Ne présumez pas que les pneus qui sont venus avec le véhicule sont le meilleur choix pour le type de conduite que vous allez faire.