Qu'est-ce que la séquence de serrage sur 4.3 Engine?

Lorsque vous avez la reconstruction ou la mise à niveau d'un moteur, les boulons sur certaines parties doivent être serrés selon un motif spécifique et à des valeurs spécifiques, appelées couple. Le moteur de 4,3 litres de votre produit General Motors est pas différent.

Culasse


Sur le moteur de 4,3 litres, il existe deux ensembles de boulons de culasse, supérieure et inférieure. Le groupe supérieur est numéroté (de l'avant vers l'arrière) 12,8,4,5,1,9 et 13; les boulons inférieurs sont 11,7,3,2,6 et 10. Ce modèle vous fait serrer les boulons de l'intérieur. La valeur de couple est différent selon les modèles des années.

Collecteur d'admission


La séquence de changement de couple sur le moteur de 4,3 litres en 1992. Avant 1992, il était 8,1,9,10, 11 et 12 sur le côté du passager et 2,3,4,5,6 et 7 sur le côté du conducteur pour le premier passage et 7,8,9,10, 11 et 12 sur le côté du passager et 1,2,3,4,5 et 6 du côté du conducteur. Les boulons sont numérotées à l'avant à l'arrière.

Palier principal Cap boulons


Lorsque vous remplacez les paliers principaux, les boulons de chapeau sont serrées dans une séquence en deux étapes. La première étape consiste à les serrer à 15 pieds-livres. La deuxième étape consiste à tourner dans le sens horaire les 75 autres degrés.

Rod vis de palier


Roulements Rod permettent le vilebrequin de tourner à l'intérieur des chapeaux de bielle. Les vis de fixation de ces bouchons sont également serrés dans une séquence en deux étapes. La première étape consiste à les serrer à 20 pieds-livres. Ensuite, tournez les 70 autres degrés vers la droite.