Comment une puissance crémaillère de direction Travaux

Électrique hydraulique vs.


Direction assistée électrique présente des avantages spécifiques sur la direction assistée hydraulique. Le poids et la massivité d'un système de direction assistée hydraulique est due à la pompe de direction assistée. Cette pompe de direction assistée utilise l'énergie excessive (exprimée en termes de puissance), qui est plus rentable face à des systèmes de direction électriques récents. Systèmes de direction électriques sont construites sans la pompe de direction assistée. Dans le procédé, le poids est réduit et le carburant est sauvegardé. Lorsque l'hydraulique sont retirés du système de direction assistée, les tuyaux de liquide de direction assistée deviennent obsolètes. En supprimant les tuyaux, la voiture ne nécessite plus d'entretien pour direction assistée fuites de liquide. Direction assistée électrique est exécuté par logiciel, ce qui rend la direction assistée accordable avec un scanner de direction assistée électrique. Cela signifie que la direction assistée électrique est réglé sur le style de conduite ou les besoins du conducteur en faisant de légers ajustements au module de logiciel (modules contiennent des programmes exécutables pour le montant de direction assistée appliquée). Direction assistée électrique est disponible même lorsque le moteur est éteint.

Opération hydraulique de direction assistée


La planche de bord loge le pignon de direction, qui est relié à la roue de direction du conducteur par l'intermédiaire d'un assemblage de joints et des arbres. Le pignon dirige la crémaillère de direction à gauche ou à droite selon le sens le conducteur tourne le volant. Au niveau des points de la crémaillère de direction de terminaison sont les connecteurs aux roues à l'avant de la voiture. Un assemblage de tuyaux et de loger les anneaux liquides et agissent comme conduits pour le fluide lorsque la pression est fournie par la pompe hydraulique. La pompe hydraulique est actionné par la puissance du moteur de la voiture. La pression créée par le fluide hydraulique, il est possible pour le conducteur de tourner le volant (crémaillère de direction) avec moins d'effort.

Electric Power fonctionnement de la direction


Le système de direction assistée électrique est entièrement électronique (électro-hydraulique contrairement à ce qui utilise le moteur électrique pour faire fonctionner une pompe hydraulique). Un moteur électrique est relié à une colonne de direction ou une crémaillère manuel. Un capteur lit les coordonnées XY et le degré de rotation que le volant est tourné par le conducteur. Les données provenant du capteur et un détecteur de couple supplémentaire sur l'arbre de direction sont calculées par le module de commande de direction assistée électrique. La quantité d'énergie de l'assistance de direction fournie par le système de direction assistée électrique est calculée à partir de ces et d'autres variables (y compris la vitesse de Voyage et de traction [du système de contrôle de stabilité]). Un module de commande dirige le degré de rotation du moteur à la fois le capteur de moteur communique avec le module de commande. Ces composants fonctionnent ensemble pour maintenir un système de contrôle pour l'opération de direction assistée électrique.