Comment faire pour résoudre des codes pour un Caterpillar C15

Comment faire pour résoudre des codes pour un Caterpillar C15

Caterpillar C15s sont six cylindres en ligne, moteurs de véhicules lourds pour les camions de pompiers, autobus, camions et équipements lourds. Le moteur a une cylindrée de 928 pouces cubes, pèse £ 3090, et génère jusqu'à 625 chevaux et 2000 livres-pied de couple. Le C15 est contrôlée électroniquement pour répondre aux exigences de la pollution fédérales. Cette technologie de moteur électronique, appelé combustion avancée de la technologie de réduction des émissions, ou ACERT, contrôle la plupart des fonctions du moteur avec des processeurs informatiques. Ce contrôle de l'ordinateur permet également le moteur pour détecter d'éventuels problèmes et de les signaler à l'opérateur en utilisant 19 à deux chiffres des codes "flash".

Comment faire pour résoudre des codes pour un Caterpillar C15


•  Apprenez à reconnaître et interpréter les codes flash quand ils apparaissent. La lampe de diagnostic se trouve au milieu du compte-tours. Notez les codes tels qu'ils apparaissent à l'aide d'un crayon et du papier.

•  Interpréter les codes flash comme un nombre à deux chiffres représenté par deux séries de clignotements séparés par une pause. Code de diagnostic 27, par exemple, apparaît à l'opérateur comme deux éclairs, suivis d'une pause et terminé avec sept clignote. Code "72" sera sept clignote, une pause, puis deux autres flashes.

•  Lire codes flash "13" et "21" en tant que short de capteurs de température de carburant. Code Flash "24" indique un problème de pression d'huile.

•  Interpréter les codes flash "25" et "26" comme des problèmes de pression atmosphérique ou turbo. Le code "27" indique un problème de refroidissement du moteur et les codes "28" et "32" pour alerter l'opérateur que le module de commande électronique a un problème de lecture de la position du papillon des gaz.

•  Reconnaître code "34" comme un problème de capteur de synchronisation, "37" comme un problème de pression de carburant, et «38» signifie qu'il ya quelque chose de mal avec soit la température collecteur d'admission d'air ou que le capteur. Code "42" signifie que votre moteur est désaccordé et inopportunes. Codes «53», «56» et «58» signifie qu'il ya un problème avec le module de commande électronique qui peuvent provenir soit avec le module lui-même ou la façon dont il a été programmé.

•  Portez une attention particulière aux codes «72», «73» et «74», parce qu'ils signalent les défaillances de l'injecteur du cylindre et signifient que vous exécutez sur seulement cinq cylindres au lieu de six.