Comment lire Crank portant les numéros

roulements à manivelle sont de plusieurs tailles pour convenir à des manivelles et des manivelles standard qui ont été tournés. Le tourillon de vilebrequin peut devenir marqué au fil du temps. Au lieu d'acheter un nouveau vilebrequin, vous pouvez l'avoir tourné. Lorsque vous avez tourné la manivelle, il supprime quelques millièmes de pouce de la matière, ce qui rendrait un roulement standard en vrac. Si les roulements sont trop lâches, le moteur aura pas assez de pression d'huile, qui, à son tour, diminue la durée de vie du moteur.

Comment lire Crank portant les numéros


•  Nettoyer l'huile le roulement avec le chiffon d'atelier.

•  Repérez le numéro près de l'extrémité du palier. La notation sera soit MST ou avoir un nombre qui ressemble à ceci: 0,30. Si vous avez les lettres STD au lieu de chiffres, la manivelle n'a pas été tourné et il est l'aide de roulements standard. Si la notation est un nombre, la manivelle est tournée. .030 Signifie la manivelle a été d'avoir 30 millièmes de pouce. .060 Signifie la manivelle a été tourné 60/1000 de pouce.

•  Notez le numéro. Vous aurez besoin du numéro de l'atelier d'usinage. La boutique sera tourner la manivelle autant que nécessaire, mais en fonction de combien la manivelle est déjà sous tension, il peut ne pas être en mesure d'en faire plus. Si vous êtes tout simplement du remplacement des roulements et pas de tourner la manivelle, vous aurez besoin du numéro de commander de nouveaux paliers.