Comment remplacer les freins sur une Oldsmobile Cutlass 1992

Comment remplacer les freins sur une Oldsmobile Cutlass 1992

1992 Oldsmobile Cutlass Supreme était équipé d'un système de frein à disque aux quatre roues; freins antiblocage sont facultatifs. Remplacement des freins sur la Cutlass est similaire à les replacer sur d'autres véhicules General Motors équipés du même système de freinage. Il nécessite un outil spécial pour comprimer le piston de l'étrier dans le logement de l'étrier lors du remplacement des freins arrière. Une attention particulière doit être prise pour empêcher l'accumulation de boues d'entrer, et le colmatage, l'assemblage de modulateur de système de freinage anti-blocage lors de la compression des pistons de l'étrier.

Comment remplacer les freins sur une Oldsmobile Cutlass 1992


Freins avant


•  Mettre le frein de parking. Placez des cales devant et derrière les roues arrière pour empêcher le mouvement de la voiture pendant que vous travaillez. Desserrez les écrous de roue sur les roues avant légèrement à l'aide d'une clé à ergot. Soulevez l'avant de la voiture avec un cric jusqu'à ce que les roues avant ne touchent le sol. Lieu chandelles sous l'avant de la voiture. Retirez les écrous de roue et les placer avec les roues hors de la zone de travail.

•  Retirez les deux boulons 3/8 po à tête Allen diapositives qui fixent l'étrier sur le support d'étrier en utilisant un socket et cliquet Allen 3/8 pouces. Soulevez l'étrier de rotor et l'accrocher sur la jambe avant à l'aide d'un morceau de fil de gros calibre ou cintre.

•  Retirez les deux boulons T-60 Torx qui fixent le support de l'étrier à la fusée, en utilisant une empreinte Torx et cliquet et soulever le support, ainsi que les plaquettes de frein, de la poulie. Faites glisser le rotor de l'ensemble de moyeu.

•  Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu et le fixer avec un des écrous de roue. Retirer les plaquettes de frein du support d'étrier et glisser les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier. Placez le support d'étrier et les plaquettes sur le rotor et visser le support de la fusée d'essieu à l'aide des vis Torx retirées précédemment. Serrez les plaquettes jusqu'à ce que les deux plaquettes en contact avec la surface du rotor.

•  Ouvrez la vis de purge sur le dessus de l'étrier à l'aide d'une clé de 8 mm. Appuyez sur le piston de l'étrier dans le boîtier d'étrier au moyen d'un serre-joint. Fermez la vis de purge et relâcher la pince. Glissez l'étrier en place sur les plaquettes de frein et le rotor et installer les tiges coulissantes.

•  Réinstaller les roues avant. Soulever la voiture sur les stands, retirer le pied et abaisser la voiture au sol. Serrer les écrous de roue une fois de plus à l'aide d'une clé à ergot. Appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprises, afin d'élargir le piston de l'étrier, avant de conduire.

Freins arrière


•  Utilisez des cales de roues, un cric et des chandelles pour soulever et supporter l'arrière du véhicule tel que décrit dans la section 1. Retirer les roues arrière.

•  Enlevez les deux goujons de fixation de lame de 15 mm à l'aide d'une clé. Soulever l'étrier et de rotor de frein arrière. Faites glisser le vieux rotor de l'ensemble de moyeu arrière.

•  Glissez l'outil étrier de piston dans l'étrier et aligner les deux petites broches sur l'outil avec les encoches du piston. Tourner le gros écrou de l'outil à la main jusqu'à ce que l'outil se développe fermement contre le boîtier d'étrier. Comprimer le piston de l'étrier dans le boîtier d'étrier en tournant le gros écrou de l'outil dans le sens antihoraire avec une clé de 1 pouce tout en tournant simultanément le boulon de 15 mm sur l'outil dans le sens horaire avec une clé de 15 mm.

•  Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu et le fixer avec un écrou de roue. Positionner les nouvelles plaquettes en place sur le rotor. Glissez l'étrier sur les plaquettes et installer les goujons de fixation de lame de 15 mm.

•  Installer les roues et abaisser le véhicule sur le sol comme décrit précédemment. Pomper sur la pédale de frein à plusieurs reprises avant de conduire.

Conseils et avertissements


  • Le défaut de supporter le poids du véhicule avec des chandelles tout en travaillant sous il peut en résulter des dommages au véhicule et des blessures graves.
  • Forcer le piston de l'étrier dans le logement de l'étrier, sans ouvrir la vis de purge peut endommager le système ABS.