Mon Firebird Shakes & tourne irrégulièrement lors de l'accélération

La Pontiac Firebird était une de la première génération de voitures de muscle. D'abord publié en 1967, il a fait partie de la gamme de l'entreprise dans diverses incarnations depuis. Les différents modèles ont utilisé un certain nombre de centrales électriques; V-6, V-8 et inline six moteurs ont fait leur apparition dans le Firebird, le tout avec une vue d'atteindre la puissance maximale. Si votre Firebird hochets et secoue quand vous appuyez sur l'accélérateur, cela pourrait indiquer certains problèmes d'installation assez mineures.

Carburateur blocage


Un blocage de saleté ou de carburant brûlé dans l'un des gicleurs peut provoquer des ratés rythmiques que vous ouvrez la manette des gaz. Une obstruction peut empêcher la bonne quantité de carburant de passer à travers le carburateur et dans le cylindre. Si un seul jet est affectée, les cylindres recevront une quantité inégale de carburant, résultant en vibration. Parce carburateurs utilisent différents jets à différents niveaux de rev, le problème peut être perceptible seulement que vous accélérez.

Questions allumage


questions d'allumage peut entraîner les mêmes problèmes que d'un carburateur bloqué. Si une bougie est encrassée ou usée, elle peut empêcher l'allumage fiable dans l'un des cylindres. Si les autres cylindres sont OK, cela se traduira par la course "rough" lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Une bonne solution est de remplacer tous les bouchons et voir si cela aide. Lors du remplacement des bougies, assurez-vous connectez le chapeau du distributeur conduit aux cylindres correctes, parce que ce qui détermine l'ordre d'allumage des bougies. Consultez votre manuel pour le bon ordre; elle varie entre les différents moteurs Firebird.

Drive Shaft Vibe


L'arbre d'entraînement relie la transmission aux roues arrière. Il est chargé de transférer la puissance du moteur aux roues, et il est donc soumis à une forte contrainte. Certains modèles d'usine standard sont connus pour avoir leurs fixations légèrement décentrée, ce qui peut entraîner des vibrations à grande vitesse. Vous pouvez essayer de déconnecter les supports et en inversant l'arbre d'entraînement, mais cela ne fonctionne que dans quelques cas sélectionnez. La meilleure solution est de remplacer l'arbre de l'usine avec un équivalent de haute qualité après-vente.

Bruit engrenage


engrenages montées en usine produisent rarement un bruit perceptible ou des vibrations, mais après-marché des trains d'engrenages ont été connus pour développer des hochets et des gémissements au fil du temps. Malheureusement, aucun ajustement ou modifications connues peuvent être effectuées pour lutter contre ce. La seule solution fiable remplace les engrenages avec un nouveau jeu d'engrenages.