Comment mettre une demi-arbre 1988 Dans un Honda Civic 1992

Comment mettre une demi-arbre 1988 Dans un Honda Civic 1992

Il ya plusieurs raisons pour la transmission et l'échec trans-essieu dans votre 1992 Honda Civic. Un demi-arbre défectueuse est l'un d'eux. Le demi-arbre est un axe sur votre véhicule à traction avant qui transfère la puissance de la transmission aux roues. Installation d'un demi-arbre Civic 1988 sur votre modèle 1992 est un moyen rentable de remplacer la partie cassée. Ils sont entièrement transférables, et l'opération est le même sur les deux.

Comment mettre une demi-arbre 1988 Dans un Honda Civic 1992


Enlèvement


•  Trouver les écrous de broche près les pneus avant. Desserrer eux lorsque l'ensemble du véhicule repose sur le sol. Tout couple mettre l'écrou de la broche pendant que la voiture est soulevée peut causer le véhicule de glisser hors de ses prises.

•  Soulever l'avant du véhicule en utilisant les prises.

•  Retirer les ensembles de pneus avant. Cela comprend le pneumatique, l'assemblage de bandage pneumatique et l'écrou de broche. Il ouvrira la voie et d'alléger le poids mis sur le retrait de la moitié de l'arbre.

•  Ramper sous la voiture et drainer le liquide de transmission de la trans-essieu. Laissez le fluide verser dans un receveur fluide automobile placé sur le sol. Réinstaller le bouchon de vidange.

•  Localiser le registre à la fin de la demi-arbre à l'extérieur de la chaussure hors-bord commun. Enlevez l'écrou de pincement de l'amortisseur, le boulon de fourche et la fourchette de l'amortisseur.

•  Trouver l'articulation de l'articulation de l'extérieur et retirer l'écrou de château et son goupille.

•  Tirer sur la jointure du bras inférieur pour les séparer. Utilisez l'extracteur 2-mâchoire et être prudent que le véhicule peut se détacher de ses prises à tout moment.

•  Hit de l'articulation de l'extérieur la moitié de l'arbre avec un marteau en plastique pour le libérer de la fusée.

•  Trouver la bague de réglage à la fin de l'assemblage de la moitié de l'arbre. Soulevez le joint homocinétique jusqu'à ce que la bague est lâche de sa rainure.

•  Retirez le demi-arbre et sa joint en tirant sur le joint homocinétique intérieur jusqu'à ce qu'il soit libre. Ne tirez pas sur le demi-arbre lui-même et l'articulation de CV peut se séparer. Faites preuve de prudence et de se déplacer lentement.

Installation


•  Installez tout nouveau jeu anneaux dans les rainures à l'extrémité de l'ensemble de l'arbre près de la moitié joint homocinétique. Les anneaux seront verrouiller le demi-arbre en place avec la fin assis dans différentielle.

•  Installez l'écrou de broche, mais ne se appliquent pas beaucoup de toute force à elle jusqu'à ce que la voiture est en toute sécurité sur le terrain.

•  Remonter les composants dans l'ordre inverse avec le boulon de pincement de l'amortisseur à 32 livres-pied de couple et son écrou de fourche à 47 pieds-livres.

•  Mettre l'écrou rotule retour à 40 livres-pied de couple et réinstaller la goupille.

•  Abaisser le véhicule en toute sécurité au sol et serrer les écrous de broche à 137 livres-pied de couple. Recharge liquide de transmission réservoir.

Conseils et avertissements


  • Toujours utiliser une extrême prudence lorsque vous soulevez une voiture. Le véhicule peut causer des blessures graves ou même la mort si elle glisse de la prise et écrase une personne. Ne jamais appliquer de force pour les écrous de broche lorsque la voiture est sur le sol pour cette raison.