Comment faire pour supprimer la chaîne de distribution sur une Buick LeSabre

Le moteur de 3,8 litres de 1998 à 1990 Buick LeSabre utilise une chaîne de distribution, plutôt que d'une courroie de distribution. Vous devriez vérifier la chaîne tous les 120,000 miles, mais contrairement à une ceinture, il n'a pas besoin d'être changé à moins qu'il ne est cliquetis. Dans la plupart des cas, il vous avertit qu'il va fonctionner correctement car il hochets contre le carter de distribution quand il se détache. Si vous entendez que, remplacer la chaîne immédiatement.

Comment faire pour supprimer la chaîne de distribution sur une Buick LeSabre


•  Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant la clé appropriée. Mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Faites glisser le bac de récupération sous le robinet de purge du radiateur. Assurez-vous que le moteur est froid. Desserrer le robinet de purge et enlever le bouchon du radiateur. Laisser le liquide de refroidissement se écouler. Jeter le liquide de refroidissement de manière appropriée car il est toxique pour les petits enfants et les animaux.

•  Tourner l'accessoire entraînement tendeur de courroie poulie vers le centre du moteur en utilisant la prise appropriée, puis soulevez la courroie des poulies. Laissez le tendeur de tourner en place. Ne laissez pas se enclencher. Tourner le tendeur avec votre main. Se il ne tourne pas librement ou broie, le remplacer.

•  Débranchez les tuyaux de chauffage à l'aide de la clé de ligne appropriée. Desserrer les colliers de serrage sur le durite inférieure du radiateur et les tuyaux de dérivation en utilisant le tournevis, puis retirez les tuyaux au large de la couverture.

•  Briser la patte écrous desserrés utilisant la clé de crochet, mais ne les supprime pas. Jack jusqu'à l'avant du véhicule en utilisant la prise de parole, et de le soutenir avec le cric. Déposer les roues avant à l'aide de la clé de roue. Retirer le masque anti-éclaboussures intérieure utilisant les prises appropriées.

•  Retirez le boulon vilebrequin équilibreur de retenue, puis retirez l'équilibreur utilisant l'équilibreur décapant harmonique. L'équilibreur sur ce véhicule a des trous plus petits que la plupart des répartiteurs, si vous avez besoin d'un outil de suppression d'équilibrage harmonique spécifiquement pour la Buick LeSabre. Étiqueter les connecteurs électriques sur le capteur d'arbre à cames, le capteur de vilebrequin et le commutateur de pression d'huile. Débranchez les connecteurs.

•  Faites glisser un drain pan vide sous le carter d'huile. Retirez le bouchon de vidange et laisser l'huile se écouler. Réinstaller le bouchon de vidange. Faites glisser le bac de récupération sous le filtre à huile. Retirez le filtre à l'aide de la clé à filtre à huile. Jeter l'huile et le filtre d'une manière appropriée.

•  Retirez les boulons huile de couverture pan-à-face, en utilisant la prise appropriée. Retirez le couvercle avant les boulons de montage, en utilisant la prise appropriée; puis retirez le capot avant. Soulever le joint d'huile de couverture, qui est le cachet rond en bas au centre de la couverture, sur le couvercle à l'aide d'un tournevis. Retirez le joint. Nettoyer les surfaces de joints de montage avec le grattoir et chiffons en plastique.

•  Retirer le bouton arbre à cames de poussée. Alignez les marques de synchronisation sur les pignons jusqu'à ce qu'ils soient aussi proches que possible. Retirez l'ensemble de ressort et amortisseur du centre du vilebrequin en utilisant la prise appropriée. Retirez les boulons de l'arbre à cames pignons, puis retirez le pignon et la chaîne de distribution comme un ensemble. Retirer le pignon de vilebrequin en utilisant la prise appropriée.

•  Nettoyez les surfaces du joint de montage sur le moteur avec le grattoir et de chiffons. Nettoyez les pignons avec les chiffons.

•  Placez la chaîne de distribution des arbres à cames et vilebrequin pignons, assurant que les marques se alignent sur les deux pignons. Tenez tous les trois pièces ensemble, puis faites glisser l'ensemble sur l'arbre à cames et vilebrequin. Installez les boulons de pignon d'arbre à cames et les serrer à 27 livres-pied de couple. Aligner le pignon d'arbre à cames marque avec la marque de l'arbre d'équilibrage.

•  Réinstaller le bouton de poussée et l'ensemble de ressorts, des amortisseurs. Serrer la vis à 15 livres-pied de couple. Réinstallez l'ensemble de couverture dans l'ordre inverse du retrait. Réinstaller le câble négatif de la batterie. Serrer le robinet de purge. Remplir le radiateur avec 50/50 de l'antigel. Installez un nouveau filtre à huile. Remplir le moteur avec le type et la quantité d'huile selon les informations dans le manuel du propriétaire approprié. Démarrez le véhicule et lui permettre de revenir à la température de fonctionnement. Vérifier les fuites. Lorsque le liquide de refroidissement baisse, le thermostat se ouvre à la température normale de fonctionnement, de sorte couronner le tout.