Comment faire pour convertir une Ford à allumage électronique

Comment faire pour convertir une Ford à allumage électronique

Ford fabriqués à partir de la fin des années 1920 jusqu'au milieu des années 1970 utilisaient un système coupe-feu de contact. Ceci a utilisé un ensemble de points en place dans le distributeur qui ont été actionné mécaniquement par une came entraînée par le moteur. Le système est fiable pour autant que les points ont été conservés dans l'ajustement et remplacés tous les quelques milliers de miles dans le cadre d'un tuneup d'allumage. Vous pouvez faire votre plus Ford fonctionner plus efficacement et sans autant optimisations en convertissant votre point de contact d'allumage à une configuration électronique.

Comment faire pour convertir une Ford à allumage électronique


•  Coupez le contact. Ouvrez le capot. Dégagez les clips de fixation de chaque côté de la tête du distributeur sur le dessus du moteur avec un tournevis à tête plate. Soulevez le couvercle vers le haut et hors du distributeur et le mettre de côté. Laisser tous les fils de bougie attaché au capuchon.

•  Soulever le rotor en plastique vers le haut de l'arbre de distribution et mettre de côté. Retirer les vis platinées et le condenseur de l'intérieur du distributeur en retirant les vis de fixation avec le tournevis à tête plate. Débranchez le fil de condensateur avec une petite clé à molette. Retirer le fil en le poussant à travers le trou dans le côté du distributeur. Nettoyez l'intérieur du distributeur avec un chiffon d'atelier.

•  Insérez les fils du nouveau module d'allumage électronique à travers le trou sur le côté du distributeur de l'intérieur. Assurez-vous que le passe sur les fils est bien en place dans le trou pour empêcher l'intrusion d'eau dans le distributeur. Monter le module d'allumage électronique au fond du distributeur en utilisant les trous de montage des vis platinées originaux. Serrer les vis fournies avec le module doigt étanche.

•  Pousser le manchon magnétique fourni avec le module électronique sur l'arbre de distribution avec la plus grande ouverture vers le bas. Tournez la douille d'avant en arrière, tout en poussant vers le bas, pour vous assurer qu'il est bien en place sur l'arbre. Alignez l'onglet à l'intérieur de l'arbre de l'hélice en plastique retirées à l'étape 2 avec la fente dans l'arbre de distributeur. Appuyez sur le rotor jusqu'à ce qu'il soit bien en place sur l'arbre.

•  Faites glisser le module d'allumage électronique dans la direction nécessaire pour que l'aimant du capteur ne frotte pas contre l'arbre de distributeur. Serrez les deux vis de fixation avec le tournevis à tête plate.

•  Connectez le fil noir à partir du module d'allumage à la borne négative de la bobine d'allumage (monté juste derrière le distributeur) et serrez l'écrou de retenue avec la petite clé à molette. Connectez le fil rouge du module électronique sur le fil positif sur la bobine de la même façon.

•  Remettre le bouchon de distributeur et fermer le capot.