1969 origine Moteur Taille S Cutlass

Les tailles de moteur d'origine de la 1969 Oldsmobile Cutlass S étaient la base Chevrolet 250 pouces cubes en ligne six cylindres, l'option Rocket Olds 350 V-8 ou le Rocket option 400. Le Cutlass S était l'option la garniture à mi-niveau pour la série Cutlass. Le modèle de base était le F-85 et de la Cutlass était le niveau de finition haut de gamme. Le "S" dénotait un coupé deux portes, ou coupé sport. General Motors positionné l'Cutlass entre Chevrolet et le luxe d'entrée de gamme Buick.

Fond


Oldsmobile Cutlass a lancé l'comme une voiture compacte à concurrencer le Dodge Lancer et la Mercury Comet. Le Cutlass rejoint la classe de taille intermédiaire avec un tout nouveau design en 1968. Olds placé deux portes de coupé de la Cutlass sur un empattement de 112 pouces. Tous les autres modèles à quatre portes Cutlass étaient sur un empattement de 116 pouces. Comme le modèle milieu de gamme, les sièges baquets Cutlass S vedette, une console centrale au plancher et un carburateur à quatre corps sur la Rocket 350, qui avait remplacé le 330 V-8 comme le moteur standard en 1968.

Chevrolet 250 Specs


La Chevrolet 250 six cylindres avait un diamètre d'alésage de 3,875 pouces et la course a atteint 3,53 pouces. Le taux de compression est de 8,5 à 1 pour développer 155 chevaux et 235 livres-pied de couple. Les 1969 Cutlass S coupés sport équipés de la 250 483 numérotés.

Rocket 350 Specs


Le Rocket 350 pouces cubes V-8 dans le 1969 Olds Cutlass S avait un alésage 4,057 pouces et d'AVC 3,385 pouces. Les moteurs 350 en vedette le bloc moteur peint or à travers 1974. Sur le filtre à air, Olds arborant le surnom de "Rocket", qui est resté à travers 1975. Le 350 était significativement différente de la Chevrolet 350 qui a alimenté la Camaro, car il présentait une fonte vilebrequin et amortisseur de vibrations. Au cours de sa durée de vie, la production varie de 160 à 325 chevaux. La norme Cutlass S est équipé d'un 310-cheval-vapeur 350 avec un quatre baril carburateur et Rochester rapport de 10 à 1 de compression. En plus du coupé Cutlass S, Oldsmobile a également installé le 350 dans la station wagon Vista Cruiser et le modèle 4-4-2 de la performance.

W-31 Option


Bien plus communément associée à la performance Oldsmobile 4-4-2, le paquet de l'option W-31 était également disponible sur les modèles Cutlass S et F-85. Le paquet W-31 équipé du 4-4-2, Cutlass S et F-85 avec le Rocket modifiée 350 avec un carburateur, de soupapes et arbres à cames. Le W-31 350 325 chevaux et maniait avec une cote de couple de 360 ​​livres-pied.

Rocket 400 Specs


Le plus grand moteur de la Cutlass S était le grand-bloc Rocket 400 pouces cubes V-8. Le moteur présenté un alésage 3,87 pouces et d'AVC 4,25 pouces. Le 400 a eu un vilebrequin en fonte, bien que certains moteurs 1969 sont venus avec vilebrequins en acier forgé. Le moteur avait un carburateur à quatre corps et un ratio de 10,25 à une compression. Équipé d'une transmission manuelle à trois vitesses, le Rocket 400 livré 350 chevaux et 440 livres-pied de couple. Assorti avec une transmission automatique, le 400 fourni 325 chevaux.