À propos de BMW

À propos de BMW

Constructeur automobile allemand BMW (bavarois Motor Works) a été la production de voitures depuis les années 1920. Depuis près d'un siècle, les voitures BMW ont été parmi les leaders mondiaux dans le luxe et la performance. L'évolution de la ligne de véhicule de l'entreprise a suivi l'évolution de la technologie automobile et de définir les tendances de son propre que d'autres constructeurs ont suivi. Aujourd'hui, les voitures BMW sont connus pour leur réputation de qualité et par leur slogan de marketing, "The Ultimate Driving Machine".

Origines


BMW a commencé comme une entreprise dédiée à la conception et la fabrication de moteurs d'avions. Cette entreprise a rapidement conduit à la construction de motos et, finalement, les voitures aussi. Les premières voitures BMW ont été conçus à la fin des années 1910 mais n'a jamais été construites en raison de perturbations causées par la Première Guerre mondiale
Après la guerre, BMW a commencé la fabrication d'équipement agricole dans les années 1920. L'idée de produire une voiture de tourisme a donné un regain d'intérêt par le directeur général Franz Josef Popp. En 1928, BMW a acheté constructeur allemand Dixi et a continué à produire son premier modèle en vertu d'un accord de licence avec le constructeur britannique Austin. La version de BMW de la "Austin Seven" a été connu sous le nom "BMW 3/15" et a été la première voiture de tourisme de la compagnie. Il en vedette un moteur de 15 chevaux et avait une vitesse de pointe de 45 miles par heure.

Histoire ancienne


Dans les années 1930 BMW a commencé à concevoir et construire ses propres voitures. Le développement de sa propre gamme de moteurs basée sur une configuration inline-6 ​​cylindres BMW a permis de construire deux voitures sport et les berlines sans l'aide de moteurs fabriqués par d'autres entreprises. Les modèles 327, 328 et 335 ont été avancés technologiquement et a aidé à établir la société comme un constructeur automobile européen majeur.
La Seconde Guerre mondiale a tout changé pour BMW. La société a été contraint de produire des motos et des moteurs pour l'armée et la voiture de production allemande a été interrompue jusqu'à ce que les années 1950. Après les retombées de la guerre avait autorisé, BMW a commencé à partir de zéro, la conception d'une nouvelle flotte de voitures à vendre en Europe. En 1952, ils ont commencé la construction de la grande berline de luxe 501. Il était la première voiture à être produit en masse dans l'état nouvellement créé de l'Allemagne de l'Ouest. Un grand succès, la 501 a été suivie par la berline 502 en 1954 et le populaire roadster 507 en 1956. Avec ces modèles, l'entreprise se rétablit comme un fabricant de premier plan de deux voitures de sport et de luxe.

Histoire moderne


Les années 1960 ont été une période d'expansion rapide pour BMW avec un accent particulier sur la croissance internationale. La gamme des berlines "New Six" est arrivé en 1968 et étaient populaires dans le monde entier. En 1972, le nouveau six voitures ont été remplacés par la série 5, en commençant une longue tradition de «série» numérotées lignes avec des numéros plus élevés représentant des modèles plus grands ou plus exclusifs. La série 3 a remplacé la Série 5 que la ligne standard en 1975. En 1977, les grandes berlines de la série 7 a fait ses débuts, ce qui porte BMW dans le marché du luxe occupé par d'autres constructeurs européens tels que Mercedes-Benz et Jaguar.
Les 6 coupes de la série ont d'abord été en 1976. Les voitures de sport compris la M1, qui était populaire sur les circuits de course, en 1978. Pendant les années 1980 BMW a poursuivi son expansion mondiale, devenant une grande marque de luxe aux Etats-Unis. Comme la technologie automobile a pris de grands progrès dans les années 80 et 90 avec l'ajout de la conception de systèmes informatiques et à commande électronique, la société est restée un innovateur majeur dans l'industrie.

Les modèles de luxe notables


Depuis les années 1950, la Série 7 a représenté le plus haut niveau de BMW voitures de luxe. À la fin des années 1980, l'introduction de la version E32 de la Série 7 fait parmi les leaders de sa catégorie. La E32 a comporté un moteur V12 puissant et avec des services tels que le téléphone et fax, ainsi que d'un compartiment réfrigéré pour refroidir une bouteille de vin, et l'un des premiers systèmes de contrôle électronique de la stabilité.
La version F01 de la série 7, dévoilé en 2008, a pris BMW voitures de luxe à un nouveau niveau. Ses moteurs turbo V12 537 chevaux est l'un des plus puissant offert dans une voiture de route BMW. Leur Concept Série 7 ActiveHybrid ajoute un moteur électrique à l'E01 dans un mouvement vers la technologie de carburant de remplacement.
En 2000, BMW a publié son premier SUV, le X5. Considéré comme un Sport Activity Vehicle (SAV) par la société, il a permis à BMW de suivre le rythme des autres constructeurs automobiles VUS de luxe nommé, comme la Cadillac Escalade et la Mercedes-Benz Classe M qui avait introduites.

Sport notables modèles


Tout au long de son histoire, les voitures de luxe de BMW ont été construits à côté de ses voitures de sport. Les sportifs 6 coupes de la série ont été parmi les premier d'entre eux. Plus tard, la série Z est devenu leur ligne de voiture de sport primaire. Le Z1 en 1989 a été le premier de roadsters modernes de BMW. Cette même année, la série 8 a fait ses débuts en tant que ligne de voitures de Grand Tourisme sportif comportant des moteurs V8 et V12. Le Z3 a suivi en 1996 et a été remplacé par le Z4 en 2002. Ces roadsters en concurrence directe avec des voitures comme l'Audi TT, la Mercedes Classe SLK et la Lexus SC.
De 2000 à 2003, BMW Z8 roadster produit le, qui représente l'apogée de leur ingénierie de voiture de sport. Doté d'un moteur V8 de 4,9 litres et le style roadster traditionnel, le Z8 inclus concevoir des éléments de premières voitures de sport de l'entreprise tout en intégrant la technologie moderne comme un châssis en aluminium et néon éclairage extérieur.