Histoire de la Chevrolet Lumina Z34

Le Z34 est une version sportive de la Chevrolet Lumina produite entre 1991 et 1994. Le Z34 a remplacé le Monte Carlo de taille moyenne le sport coupé de Chevrolet, et il occuperait cette place dans la gamme de produits du fabricant jusqu'à ce que le Monte Carlo est retourné en 1995. Moins de 110.000 Z34 ont été vendues au cours de quatre ans la durée de vie du modèle.

Moteur


Le moteur amélioré de la Z34 était sa différence la plus significative à partir du modèle de base Lumina. Alors que le six cylindres Lumina en vedette un moteur 3.1 litres, le Z34 a obtenu un 3,4 litres à double tête-cam six cylindres qui produit 200 chevaux. Berline de performance cousin du Z34, le Lumina Euro, a été équipé du même moteur. Le moteur était capable de montée en régime jusqu'à 7000 tours par minute, et il a généré 215 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. Le Z34 a conservé ce moteur à travers son cycle de production.

Entraînement et suspension


Le moteur de la Z34 a été jumelé à une transmission automatique à quatre vitesses ou une transmission à cinq vitesses Getrag en option. La voiture a été également équipé d'une suspension à calibrage sport avec barres stabilisatrices avant et arrière et jambes de force MacPherson. Les jantes en alliage ont été équipés avec profil bas, de haute performance pneus Goodyear. Comme le moteur de la Z34, ces caractéristiques sont demeurés constants tout au long de la course de la production du modèle.

Extérieur


Le style extérieur de la Z34 visait à rendre le corps Lumina plus sportive, et il l'a fait par l'ajout d'un aileron arrière, des persiennes du capot, un paquet sol effets et ainsi que les tuyaux d'échappement doubles. Le Z34 est disponible en rouge, noir, blanc, gris et bleu. Les voitures vedette une bande de côté avec le logo Z34 en avant de la roue arrière et un badge Z34 sur le couvercle du coffre.

Intérieur


L'intérieur de la Z34 était essentiellement la même que celle de la Lumina de base, à l'exception du Z34 a été équipé de sièges baquets sport à la place de banquette divisée de Lumina, et le tableau de bord présenté jauges analogiques sportive. Un système audio Bose haut de gamme a été proposé comme une option. Le Z34 était pas équipé d'airbags.