Comment tester pour Bad Joint de tête

Comment tester pour Bad Joint de tête

Le joint de culasse est situé entre le bloc moteur et la culasse. On scelle les cylindres du moteur afin réfrigérant ne fuit pas dans le moteur. Elle favorise également la compression maximum de sa chambre de combustion. Le joint de culasse est le sceau le plus crucial pour un moteur et peut être coûteux et chronophage si échoue. Heureusement, il existe plusieurs façons de tester pour les mauvais joints de culasse.

Comment tester pour Bad Joint de tête


•  Ouvrez votre capot et vérifier la jauge d'huile. Voir se il ya des restes de liquide de refroidissement sur la jauge. Une fois un joint de culasse pauses, il provoque généralement liquide de refroidissement pour filtrer dans l'huile, ce qui lui donne un aspect laiteux. Pour être certain, vidanger l'huile dans une casserole, endroit sous une lumière et voir si il ya des taches.

•  Tournez sur le moteur, le laisser dans le parc et marcher à l'arrière de votre voiture pour vérifier le tuyau d'échappement. Lorsque des joints de culasse échouent, l'échappement a une couleur blanche. Parfois, il ya une odeur qui sort du tuyau.

•  Ouvrez votre hotte et utiliser une lampe de poche pour inspecter la zone autour du bloc moteur et cylindre de compression. Voir se il ya des fissures ou des fuites évidentes de liquide de refroidissement qui peuvent indiquer un mauvais joint de culasse.

•  Rev doucement le moteur lorsque la voiture est dans le parc. Si votre voiture se sent comme il peut caler revenir à une position de repos, vous pouvez avoir un joint de culasse défectueux. Une fois le joint de culasse échoue, la compression peut ne pas être suffisante pour maintenir le moteur en marche. Essayez cette méthode plusieurs fois pour avoir une meilleure idée si vous avez un mauvais joint de culasse.