Qu'est-ce qu'un 1972 El Camino Brake Booster Taille?

Le travail au jour le jour impliqué dans gardant une voiture de collection sur la route signifie parfois courir pièces de dimensions ou capacités qui sont difficiles à déterminer. Montage de la partie adéquate est essentielle à l'exploitation sûre, propre et efficace d'une voiture. Dans une restauration des numéros corrects-il peut affecter la ligne de fond lorsque le projet est terminé.

Première règle: Le concessionnaire Chevy Does not Know


Il ya des moments où certaines dimensions ne sont pas souvent disponibles ou nécessaires pour gérer le travail. Avec un servofrein de puissance, les ingénieurs de General Motors donnent leurs exigences aux ingénieurs du fabricant de pièces. Ils seraient demandent une dépression certaine, les points de fixation de droit et la bonne quantité de Voyage pour le système de la pédale qu'ils ont conçu. Aucune de ces exigences fournir une raison que les ingénieurs automobiles devraient connaître le diamètre de la partie. Tout ce qu'ils doivent savoir, ce est qu'il se adapte à l'espace disponible, qui ne est pas exactement la même chose. Les concessionnaires et autres techniciens de réparation ne ont besoin que les numéros de référence pour faire leur travail.

Quand une spécification particulière ne est pas disponible ou n'a pas été créé par le constructeur automobile, le seul recours est de vérifier une source secondaire digne de confiance. La préférence devrait être donnée aux sources qui obtiennent leurs informations à la fois des constructeurs automobiles et les fabricants de pièces. Réparer éditeurs manuels et de bonne réputation, les chaînes de magasins de pièces établies fois gagnent leur vie d'avoir la bonne information.

Savez où chercher


Selon NAPA Auto Parts au napaonline.com, le servofrein offert pour la 1972 Chevrolet El Camino et GMC Sprint par le fournisseur d'équipement d'origine Bendix-Delco a un diamètre spécifié soit 10 ¼, 10 ¾, ou une plage de 10 à ¼ 10 ¾ pouces. Cela suggère un diamètre nominal de 10 ½ pouces que la spécification originale, mais que, pour des raisons de maintenance, tout diamètre dans la gamme spécifiée sera fonctionner correctement pour cette application.

Dans le cas d'une restauration sérieuse, il peut être impossible de trouver des pièces consommables tels que boosters de frein avec les bons numéros. Dans ce cas, vous devez faire correspondre la forme, l'aspect et la finition de la pièce d'origine aussi étroitement que possible tout en assurant que les fonctions des pièces correctement. En termes de valeur, une voiture fonctionnant est généralement plus de valeur qu'une une nonfunctioning avec des pièces manquantes, donc une certaine dose de jugement est appelé à ici.