Comment tester un relais de bougie de préchauffage 7.3

Comment tester un relais de bougie de préchauffage 7.3

Bougies de préchauffage sont une composante importante dans le 7,3 litres diesel Powerstroke Ford. La bougie de préchauffage, avec les dispositifs bougie de préchauffage de relais et de contrôle de la température, la chaleur du cylindre afin bonne combustion peut avoir lieu. Il existe quatre connexions sur le relais. Les deux petits fils dynamiser la bobine, ou tournez la bobine sur. Les deux fils plus gros sont les connexions à partir de la batterie pour les bougies de préchauffage. Un dépannage réussi de la bougie de préchauffage relais peut être accompli avec un voltmètre numérique et quelqu'un pour aider à démarrer le moteur.

Comment tester un relais de bougie de préchauffage 7.3


Dépannage d'un 7,3-litres diesel Power Stroke bougie de préchauffage relais


•  Vérifiez tous les fusibles sont en bon état.
Inspectez les fusibles dans la boîte à fusibles. Remplacer tous les fusibles endommagés ou soufflé. Inspectez les connexions à la boîte à fusibles. Toutes les connexions doivent être bien serrés et exempts de corrosion et les dommages. Nettoyez les contacts corrodés avec le bicarbonate de soude, l'eau et une brosse métallique.

•  Inspectez le câblage et les connexions à la bougie relais. Le relais se trouve dans le compartiment moteur, derrière le filtre à carburant. Vérifiez que les connexions sont serrés et exempts de corrosion, des dommages, à l'abrasion, l'huile, la saleté et les débris. Nettoyez les contacts corrodés avec le bicarbonate de soude, l'eau et une brosse métallique. Si les fils de l'abrasion ou exposés sont trouvés, envelopper temporairement le câble endommagé avec du ruban électrique. Lorsque ce est possible, remplacer de façon permanente le fil endommagé.

•  Utilisez votre voltmètre numérique pour mesurer la tension à la bougie de préchauffage relais.
Mesurer la tension aux bornes des bobines des relais de bougies de préchauffage. Placez la sonde positive sur la borne 85 et placer la sonde négative sur la borne 86. Demandez à quelqu'un de tourner l'interrupteur à clé sur "On" pendant que vous mesurez la tension. La tension devrait être d'environ 12,6 volts. Si la tension ne est pas correcte, inspecter le câblage de la bougie de préchauffage relais. Remplacer toutes les connexions desserrées ou cassées.

•  Testez la bougie relais en connectant temporairement un fil de calibre 14 de la borne positive de la batterie à la borne 85 sur la bougie de préchauffage relais. Utilisez du ruban électrique noir pour fixer temporairement la connexion. Connecter un fil de calibre 14 à la masse du châssis, mais ne pas connecter l'autre extrémité à cette époque. Connectez la sonde positive du voltmètre numérique à la borne 87 et placer la sonde négative à la masse du châssis. Connectez temporairement le cavalier de calibre 14 à la borne 86. Le relais doit se allumer et les bougies de préchauffage devrait se réchauffer. Débranchez immédiatement le cavalier. Si la bougie de préchauffage relais ne se allume pas, le relais est défectueux et doit être remplacé.