1994 Lincoln Mark VIII Spécifications

Le Lincoln Mark VIII a été introduit par la Ford Motor Company en 1993 comme le successeur de la Mark VII. Construit en Wixom, Michigan, le coupé deux portes de luxe offert une longue liste de caractéristiques de commodité. En 1994, Mark VIII était connu comme un véhicule de luxe de style spectaculaire qui a également offert des caractéristiques de sécurité suffisantes, comme un système de sécurité système de freinage antiblocage et airbags conducteur et passager avant impact.

Moteur et transmission


Le Mark VIII avait un 4,6 litres, moteur V-8 délivrant 280 chevaux. La seule transmission est une automatique à quatre vitesses avec surmultipliée.

Extérieur


En 1994, Mark VIII sélectionnée Pare-chocs de couleur. Il mesure 207,3 pouces de long, 70,9 cm de large et 54,2 cm de haut. L'empattement mesure 109 pouces. Le véhicule est venu avec des freins à disque aux quatre roues et jantes de 16 pouces. Le poids à vide du véhicule était £ 3,768.

Intérieur


Les caractéristiques de série sur la 1994 Mark VIII inclus sièges baquets en cuir, airbags conducteur et passager et un système d'alarme anti-vol. Parmi les nombreuses caractéristiques de série étaient accoudoirs central avec rangement, d'un siège conducteur à réglage électrique en six sens, rétroviseurs à double pare-soleil éclairés, stéréo AM / premium FM et cassette, climatisation, antenne électrique, régulateur de vitesse avec commandes au volant, le télédéverrouillage , du coffre à distance et les vitres électriques.

Établissement des prix


Prix ​​de détail suggéré par le fabricant pour 1994 Mark VIII était $ 38,050. En 2010, sa valeur au détail Kelley Blue Book a varié de $ 3075 à $ 3200.

Économie de carburant


L'économie de carburant de la Mark VIII était de 18 mpg pour la conduite en ville et 25 mpg sur autoroute. La capacité du réservoir de carburant était 18 gallons avec carburant sans plomb recommandé.

Suspension


L'ordinateur offert contrôlée suspension air de printemps Mark VIII avec deux hauteurs de caisse différentes: hauteur en stationnement et la hauteur lors de la conduite. Pour tenir compte des poids des passagers, la voiture soulevée à une hauteur prédéfinie lors de corrections de hauteur. Quand vous avez commencé la conduite, il a soulevé 0,79 pouces supérieure à sa hauteur à l'arrêt. Lorsque vous accélérée à 63 mph, le véhicule a chuté de 0,79 pouces. Lorsque votre vitesse a chuté à 45 mph, le véhicule soulevé 0,79 pouces, et a chuté à nouveau lorsque vous avez garé la voiture.