Comment remplacer une section de conduite de frein

Les canalisations de frein sont situés le long de la trame d'un véhicule où il est extrêmement difficile de les endommager en cas d'accident. Cela étant dit, la cause la plus probable de dommages à une conduite de frein est la corrosion due au sel, soit de l'eau salée ou le sel utilisé sur les routes pour faire fondre la glace. Il ya deux solutions possibles pour remplacer une section de la ligne de frein - remplacer la totalité de la section complète de raccords d'extrémité ou à l'aide de raccords à compression pour remplacer les petites sections d'une ligne particulière.

Comment remplacer une section de conduite de frein


Remplacement de la section entière


•  Soulever le véhicule avec le cric et le lieu des chandelles sous le châssis du véhicule pour la sécurité. Abaisser le véhicule afin qu'il repose sur les stands. Localiser la fuite. Si une grande partie de la ligne de frein est corrodé remplacer toute la section de la conduite de frein est recommandé.

•  Vaporiser pénétrant de rouille sur les raccords de frein et laissez-le tremper pendant quelques secondes. Retirer les garnitures de frein à l'aide des clés de la ligne.

•  Installez la nouvelle ligne de frein et serrer les raccords.

•  Retirez le bouchon du maître-cylindre et remplir le réservoir de liquide de frein au niveau approprié.

•  Ouvrez chacune des vis de purge sur les étriers de frein et les roues tambour de frein cylindres un à la fois. Qu'ils ouvrent jusqu'à ce qu'ils commencent à drainer le liquide de frein de la purge. Fermez le purgeur et passer à la suivante jusqu'à ce que tous les quatre ont été fait. Remplir à nouveau le maître-cylindre au niveau approprié.

Remplacement d'une petite section


•  Soulever le véhicule avec le cric et le lieu des chandelles sous le châssis du véhicule pour la sécurité. Abaisser le véhicule afin qu'il repose sur les stands. Inspectez le système de freinage pour voir si la fuite est un problème isolé ou si toutes les lignes sont corrodées. Si la fuite est isolé à une section, raccords à compression et un petit morceau de ligne serait le meilleur pari.

•  Couper le tronçon de la ligne de frein à remplacer en utilisant le coupe-fil. Mesurer la ligne que vous venez de retirer et couper un morceau de ligne d'un pouce plus courte de frein.

•  Démonter les raccords à compression. Placez l'une des casquettes, des fils vers l'extérieur sur un côté de la ligne de frein de coupe. Placez un embout (petit dispositif en forme d'anneau à la recherche) sur la ligne par l'extrémité filetée du bouchon. Poussez la partie centrale de la monture sur la ligne avec l'embout et le capuchon compression. Maintenez la pression sur la partie centrale en le poussant sur la ligne tandis que l'autre main se visse le bouchon sur la partie centrale. Placez un bouchon suivie par une virole sur la nouvelle extrémité de ligne.

•  Poussez la nouvelle ligne dans la section centrale déjà en place sur l'ancienne ligne. Maintenez la pression sur la nouvelle ligne vers la partie centrale tandis que l'autre main enfile le bonnet sur la nouvelle ligne sur la section centrale.

•  Serrez le raccord à l'aide d'une clé pour maintenir la partie centrale et serrer les deux casquettes avec une autre clé compression. Installation de l'extrémité opposée de la nouvelle section de conduite de frein de la même manière que celui-ci a été installé avec le raccord à compression.

•  Remplir le réservoir du maître-cylindre de liquide de frein et purger les freins comme indiqué dans la section précédente.