Service Tools frein à tambour

Service Tools frein à tambour

La moitié de toutes les voitures d'aujourd'hui ont encore des freins à tambour à l'arrière. La plupart des anciens modèles, les véhicules fabriqués dans les années 1960 et 1970, possèdent à la fois les freins à tambour avant et arrière. Freins à tambour à l'arrière, bien que pas aussi efficace dans la puissance de freinage que la variété de disque, contribuent encore 30 pour cent de la force de freinage requise par le véhicule. Tambour entretien enlèvement de sabot de frein, le remplacement de printemps et cylindre de roue se prête bien à des outils simples trouvés dans la boîte à outils de chaque mécanicien. des outils spécialisés pourraient coûter un peu plus, mais offrir des séances plus faciles et plus rapides réparations.

Appareils de levage et des outils de suppression des pneus




Un démonte-pneu est utilisé pour enlever les écrous de roue roues.
Le véhicule doit être élevée pour éliminer le pneu du moyeu ou de la broche. Pour cette procédure, utiliser un appareil de levage de série du véhicule. Jacks viennent dans une variété de modèles: l'ancienne prise de pare-chocs, standard peut soulever la voiture assez élevé, ce qui permet un dégagement maximum; prises de ciseaux sont livrées par la plupart des constructeurs automobiles étrangers et bien travailler avec des véhicules de déminage faible au sol; vérins hydrauliques fournissent le plus de puissance de levage pour leur taille compacte; et de la prise de parole commune prévoit l'autorisation le plus bas et le plus de puissance de levage sur tous les modèles, ainsi que la plate-forme la plus stable à la maintenir le véhicule stable.

fers de pneus viennent dans deux variétés: la barre transversale, ou X de style et le dogleg, ou en forme de L-pneu fer. Soit fonctionne bien pour enlever les écrous de roue, mais le fer le style de X fournit plus de poids, ce qui augmente le couple. Les personnes peuvent utiliser leurs pieds pour appliquer poids du corps sur le pneu de fer de type X pour augmenter la force de couple lorsqu'il rencontre écrous tenaces.

Outils de base de freins à tambour à main




coupeurs de moyennes fils peuvent être utilisés pour enlever les ressorts de rappel des mâchoires de frein.
Utilisez une paire de pinces de taille régulière pour compresser et enlevez les ressorts de retenue des mâchoires de frein.

Pinces coupantes moyennes, parfois appelés «digues», donnent la force de préhension et levier pour retirer le ressort de rappel de sabot de frein. Ils viennent aussi en pratique pour enlever le clip de fixation en fer à cheval sur le bras de l'actionneur de frein d'urgence.

Utilisez un "slot" tournevis moyenne ou grande pour caler les chaussures en dehors du moyeu ou à l'essieu. tournevis à sous doubler en frein réglage des outils, parce freins à tambour ont pas de réglage manuel, accessibles à partir de chaque côté de la plaque de support.

Open-end commune ou une boîte de gamme clés servent le but d'éliminer les boulons qui maintiennent le cylindre de roue à la plaque de support.

Un crayon enveloppé avec du papier de verre à grain fin sera redorer et nettoyer l'alésage intérieur du cylindre de roue.

Outils spéciaux tambour de frein




cuillères de frein aident à rendre plus facile adjuments.
Obtenir un outil de suppression de ressort de frein pour détacher les chaussures de la plaque de support. Cet outil prend la place de la pince mentionnés précédemment. Cet outil de spécialité a une tête couronnée circulaire spécialement conçu pour maintenir le ressort de freinage stable et fournir une pression accrue. Un demi-tour de toute façon supprime le clip de retenue.

Pour des ajustements plus faciles et les endroits exigus, d'acquérir une "cuillère de frein." Cet outil mince, anguleux effectue des ajustements de frein lorsque aucun autre outil se adaptera. Avec un ou deux angles différents à chaque extrémité, la cuillère de frein se insère dans ne importe quel frein ajustant fenêtre sur les deux véhicules étrangers et nationaux.

Généralement appelé "clé de la ligne," cet outil de spécialité desserre la ligne de freinage hydraulique à l'arrière du cylindre de roue. Aucun autre outil offre l'ajustement exacte pour accomplir cette tâche. clés de ligne sont de différentes tailles pour tous les déménagements de ligne de frein.

Pour répéter la réparation des freins, un bit cylindre de roue abrasive de rodage, attaché à une perceuse à haute vitesse, nettoie alésages de cylindre roues avec plus de précision.