Comment remplacer une courroie de distribution sur une Mazda Millenia

Comment remplacer une courroie de distribution sur une Mazda Millenia

1995 à 2000 Mazda Millenia a un 2.5L, moteur V6, qui est une conception de roue libre. Avec ce type de moteur, si les tronçons de courroie de distribution dernières de sa vie utile (où le tendeur ne sera plus applicable tension parce que la ceinture est trop long), les vannes seront probablement pas frapper les pistons et ne seront pas endommager le moteur. Mazda recommande de changer la courroie de distribution tous les 60.000 miles. Il faut environ quatre heures pour modifier la durée de la ceinture du millénaires.

Comment remplacer une courroie de distribution sur une Mazda Millenia


•  Débranchez le câble négatif de la batterie et le mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Soulever l'avant des millénaires avec un cric et appuyer sur chandelles. Déposer la roue avant droite à l'aide d'une clé à ergot. Retirez le garde-boue droite en utilisant les prises appropriées.

•  Desserrer les tendeurs de courroie d'entraînement des accessoires et les pousser loin des courroies. Soulevez les ceintures des poulies. Déposer la poulie de la pompe à eau, accessoire tendeur poulie et son support et la pompe de direction assistée, en utilisant les prises et les clés appropriées. Laissez les lignes de la pompe de direction assistée attachés à la pompe. Déplacer la pompe à l'écart au lieu de le sortir du compartiment moteur.

•  Retirez le boulon de poulie de vilebrequin en utilisant la prise appropriée puis tirez la poulie de vilebrequin du museau. Le rotor de capteur de position du vilebrequin est sur le dos de la poulie pour être sûr de le retirer avec précaution pour éviter d'endommager le rotor.

•  Travailler le tube de la jauge d'huile avant et en arrière et le sortir du moteur. Retirez le capteur de position du vilebrequin par déboulonnage et débrancher son connecteur du faisceau de câblage. Retirez les couvercles de courroie de distribution en utilisant les prises appropriées.

•  Poussez le cric sous le carter d'huile et Jack il assez de sorte qu'il touche le fond de la casserole du pétrole pour le moteur. Déposer le support moteur droit en utilisant la prise appropriée.

•  Installez le boulon de la poulie de vilebrequin provisoirement. Tourner le vilebrequin via le boulon de poulie de vilebrequin jusqu'à ce que les repères de calage sont alignés. La marque de synchronisation est un point sur le pignon, qui aligne avec un pointeur à la position 11h30. L'arbre à cames gauche (comme vous êtes à la recherche vers le bas au niveau du moteur) repère de distribution est un point au-dessus de la lettre "R" sur le pignon. Qu'il soit aligné avec le pointeur à la position 9 heures. Le droit arbre à cames repère de distribution est de deux marques de hachage sur le pignon, au-dessus de la lettre "L" sur le pignon. Qu'il soit aligné avec le pointeur à la position 10 heures. Si la marque aligne mais de synchronisation de vilebrequin les marques d'arbre à cames ne le font pas, tourner le vilebrequin une fois de plus pour les trois marques de la queue.

•  Retirer les vis tendeur automatique de retenue et le tendeur automatique. Retirez le boulon de la poulie de renvoi située entre les deux arbres à cames (G1) en utilisant la prise appropriée. Retirez le boulon et le tendeur galet tendeur, et le boulon de poulie de guidage et la poulie qui se trouve entre le droit arbre à cames et le vilebrequin (G2).

•  Vérifiez le galet tendeur pour vous assurer qu'il fonctionne correctement en le faisant tourner à la main. Si elle broie, grincements ou semble avoir une certaine résistance, le remplacer. Installez la poulie et serrer la vis à 30 livres-pied de couple. Vérifiez les deux poulies de guidage de la même façon. Installez G2, serrant son boulon à 32 livres-pied de couple.

•  Vérifiez le tendeur automatique de fuites d'huile. Si vous voyez des fuites, remplacer le tendeur automatique. Mesure de la tige de poussée. Des millénaires est livré avec trois types, en fonction de l'année et le modèle. Si vous travaillez sur un Millennia 1996 ou plus, la tige de poussée doit mesurer entre 0,56 et 0,62 pouces. Si vous travaillez sur une année 1997 ou plus récent, et le tendeur automatique est de type A, la tige de poussée doit mesurer entre 0,473 et 0,511 pouces. La tige de poussée de type B doit mesurer entre 0,563 et 0,594 pouces. Si la mesure est incorrecte, remplacer le tendeur automatique.

•  Placez le tendeur automatique dans un communiqué. Appuyez sur le poussoir jusqu'à ce que le trou dans les lignes de la tige de poussée avec le trou dans le corps de tendeur automatique. Insérer une clé Allen dans les trous pour tenir la tige de poussée en. Installer le tendeur automatique. Serrer les boulons de fixation légèrement, juste pour le maintenir en place. Vérifiez que tous les trois marques de synchronisation sont toujours alignés.

•  Installation de la courroie de distribution, en commençant par le pignon de vilebrequin. Route au-dessus de la poulie de guidage de G2 et au-dessus de la droite d'arbre à cames, en maintenant la ceinture serrée entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Tout en maintenant la tension d'une main, saisir la courroie de distribution de l'autre côté de la poulie de vilebrequin et la route derrière le tendeur et sur l'arbre à cames pignon gauche. Appuyez sur la ceinture fermement entre les deux pignons d'arbres à cames. Installez la poulie de guidage (G1). Serrer la vis de poulie de guidage à 32 livres-pied de couple.

•  Appuyez sur le fond du tendeur automatique de la courroie, ce qui oblige la partie supérieure plus près de la ceinture. Serrer les boulons de fixation de tendeur automatique à 15 pieds-livres de couple. Retirez la clé Allen. Laissez le tendeur à exercer une tension sur la ceinture.

•  Tourner le vilebrequin dans le sens horaire deux tours - lentement - jusqu'à ce que la queue de nouveau les marques de synchronisation. Appliquer une charge de 22 livres à la mi-chemin de la courroie de distribution entre le galet tendeur et le pignon de vilebrequin. Si la ceinture ne dévie pas entre 0,24 et 0,31 pouces, remplacer le tendeur automatique.

•  Retirez le boulon de poulie de vilebrequin. Installer le reste des pièces dans l'ordre inverse de la dépose. Serrer la vis de poulie de vilebrequin à 119 livres-pied de couple.