Qu'est-ce qu'un 1940 Série 90 Buick?

Le mastodonte 1940 Buick Limited Série 90 était une voiture de luxe haut de gamme qui rivalisait avec Cadillac des ventes. Ce était le plus grand modèle de voiture dans la gamme de Buick et a été produite en nombre limité. Buick ne construit 1880 berlines, berlines et limousines tournée. La série a débuté à 90 en 1936 et a pris fin en 1941. Il la production ne est jamais revenu après Buick a repris la production automobile civile après la Seconde Guerre mondiale, mais il sélectionnée progrès technologiques tels que pistons du moteur en alliage et des dispositifs de sécurité.

Trame de fond


Buick avait l'habitude d'empiéter sur riche clientèle de Cadillac, en particulier avec ses organes carrossier personnalisé Brunn qui a valu à la Buick «prestige» surnom à la fin des années 1930. Cadillac était roi dans la famille General Motors, de sorte Buick acquiescé aux plaintes de Cadillac et de mettre toutes ses énergies dans une Buick de luxe, qui était la série 90. Une version plus courte est la série 80. La série 90 est une voiture de qualité supérieure produite dans faible nombre. Les berlines pourraient transporter huit passagers si équipé de sièges de saut auxiliaires entre les sièges avant et arrière. Sans les sièges auxiliaires, la série 90 avait une abondance d'espace pour les bagages, ou même plus d'espace entre les sièges avant et arrière. Buick fabriqué seulement 257 cabriolets personnalisés pour l'année modèle 1940.

Moteur


La berline, berline de tourisme et de limousine en vedette les mêmes composants mécaniques. Le moteur était un 320,2 pouces cubes en ligne à huit cylindres avec un alésage de 3-7 / 16 pouces et 4-5 / 16 pouces AVC. Le taux de compression est faible, mais standard pour l'époque, à 6,25 à 1. La droite-huit généré 141 chevaux et 269 livres-pied de couple. Un aéro courant descendant Stromberg carburateur livré du carburant au moteur.

Dimensions


La série 90 berline 1960 équipé de sièges auxiliaires, la berline de tourisme et de limousine assis sur un empattement de 140 pouces et était 225,5 pouces de long et 76,5 pouces de large. La largeur de voie avant mesure 59-7 / 16e pouces et la voie arrière est de 62,5 pouces de large. Les trois modèles déblayé le terrain de 8,4 pouces. La limousine avait une cote de poids sur le trottoir de £ 4,703., La berline de tourisme pesé £ 4,590. et la berline avec sièges auxiliaires pesait £ 4645.

Châssis


La suspension avant est composée de ressorts hélicoïdaux indépendants avec l'arrière avec ressorts hélicoïdaux également. La série 90 a été équipé d'expansion à quatre roues de 14 pouces freins à tambour hydraulique internes. La direction était un système de vis sans fin et le rouleau, qui était typique des voitures d'avant-guerre. L'embrayage 10,5 pouces était un modèle de plaque sèche et le rapport final marche arrière est de 4,55 à 1. Toutes les Buick vedette une transmission manuelle à trois vitesses pour correspondre le moteur.

Caractéristiques et prix


La Buick 1940 Série 90 sélectionnée projecteurs intégrés au sommet des ailes pontons et marchepieds. Les acheteurs pouvaient commander la voiture dans les schémas de peinture deux tons. Couleurs standard étaient bleus Ranier, Vert verts, marrons royale, Bandelier Bleu, Acadia gris, gris Yosemite, Aztec Brown, Sequoia Crème, Moores vert, argent gris français, Monterey bleus, verts Ludington, Anglais vert, rouge permanent, Alameda gris, Nottingham Gray et Casino Beige. L'étiquette de prix pour la série 90 limousine était $ 2199 ($ ​​33,808 en dollars de 2010). La berline de tourisme coûte $ 1942 ($ 29,857 en dollars de 2010) et la berline vendu pour $ 2096 ($ 32,225 en dollars de 2010).