Spécifications pour le remorquage de voitures

Remorquage d'une voiture est un excellent moyen de tirer le meilleur parti de votre automobile. La plupart des voitures de taille moyenne ont une capacité de remorquage suffisante pour remorquer un petit bateau, camping-car ou une remorque utilitaire. Prendre le temps de revoir les spécifications de votre véhicule vous permettra de choisir la bonne remorque et conserver la charge de votre véhicule à l'intérieur des limites de sécurité.

Poids nominal brut


Quand il vient au remorquage, vous devez savoir le poids nominal brut du véhicule de votre voiture (PNBV). Le PNBV est le montant total de votre voiture peut peser si elle était placée sur une échelle avec vous, vos passagers, aa plein d'essence, tous vos trucs, et surtout, le poids de la langue de votre remorque. Si vous ne représentent pas vos passagers ou votre équipement, vous pouvez vous trouver des centaines de livres de plus que la limite de poids.

Capacité de remorquage


La capacité de remorquage de votre véhicule a à voir avec la puissance de votre moteur est. Il existe un test fabricants effectuent pour établir combien d'une charge votre voiture peut tirer vers le haut d'une pente raide sans dommage pour le groupe motopropulseur. Votre voiture sera la liste des informations sur la section des spécifications du manuel de l'ownerâ € ™. Vos spécifications des véhicules seront également vous dire combien votre remorque peut peser avant de la remorque aura besoin d'avoir ses propres freins. Rappelez-vous que le poids combiné de la remorque et de son chargement doit être inférieure à la capacité de remorquage du véhicule.

Tongue Capacité de poids


Aussi repris dans les spécifications de votre voiture sera le poids de la langue. Le poids de la langue est la quantité de poids de votre remorque langue met sur l'attelage de votre voiture. Cela peut aller de quelques livres pour un petit bateau remorque vide à des centaines, voire des milliers de livres pour des choses comme les grandes caravanes et des bateaux. Il est important de noter qu'un attelage de rechange qui est la forme correcte pour votre voiture peut avoir une langue capacité de poids supérieur à la capacité de votre voiture. Cela ne signifie pas l'attelage augmente les mieux classés de la capacité de poids de la langue de votre véhicule. Une échelle de bain peut être utilisé pour mesurer le poids de votre langue sur les petites remorques. Pour obtenir une lecture précise, placez l'échelle sur des blocs jusqu'à ce qu'il soit à la même hauteur que votre attelage.

Pression des pneus


Avant de mettre votre plate-forme de remorquage sur la route, familiarisez-vous avec les spécifications de la pression des pneus pour les pneus avant et arrière. Des pneus sous-gonflés courir chaud et sont plus susceptibles d'échouer et provoquer une perte de contrôle. La pression des pneus sera indiqué sur votre porte de carburant (vous devriez les vérifier chaque fois que vous remplissez), ou à l'intérieur d'un encadrement de la porte. Les spécifications seront également dans le manuel de l'ownerâ € ™. Assurez-vous de noter la pression aura une gamme en fonction de la charge, de sorte que vous devrez peut-être ajouter de l'air lors du remorquage de lourdes charges. Ayez toujours une jauge de pression lors du remorquage et vérifier la pression régulièrement sur la voiture et la remorque. La pression des pneus construit comme la chaleur augmente, et vous pouvez avoir à faire des ajustements pour compenser les changements de conditions.

Le peser


Une fois que vous avez votre plate-forme de remorquage branché pour la première fois, prendre un essai routier à la station de transfert local ou décharge et le peser. Si il n'y a que vous et une charge vide de la remorque, vous aurez une idée de la capacité dont vous disposez dans votre PNBV. Il est également une bonne idée de charger l'ensemble plate-forme et de simuler la charge maximale, puis aller à la balance. Gardez toujours votre charge dans les spécifications de votre véhicule et de se souvenir de conduire avec une marge supplémentaire d'erreur pendant le remorquage parce que l'augmentation de la distance de freinage de poids.