Comment câbler un système électrique dans un camping-car

Comment câbler un système électrique dans un camping-car

Câblage d'un nouveau système électrique pour un camping-car nécessite l'installation de deux systèmes distincts. Les deux sont 12 volts. Il existe un système de châssis, qui fonctionne comme une voiture ordinaire, et un système de bus, qui dessert les fonctions de «maison». Il est également possible de câbler un système de 120 volts pour fonctionner comme une installation domestique normal. Beaucoup d'options pour les dispositions et les choix de produits sont disponibles, de la prévoyance et de la recherche si considérable devrait aller dans la planification du projet avant de commencer tout travail.

Comment câbler un système électrique dans un camping-car


Créer un plan détaillé, puis installer


•  Planifiez ce que le système de l'entraîneur de 12 volts doit fournir. Tout l'éclairage intérieur est généralement alimenté par la batterie de l'entraîneur, comme un circuit de prises de courant. Il n'y a presque pas de limite à l'équipement optionnel qui peut être installé. Les fabricants font des réfrigérateurs de 12 volts, les appareils de chauffage (qui emploient déménageurs d'air électriques, même quand ils brûlent propane), les systèmes de divertissement, pompes à eau, même des soutes à bagages motorisés qui ouvrent à la simple pression d'un bouton. Slide-out qui font espace intérieur beaucoup plus accommodant tous les travaux à l'aide de 12 volts moteurs électriques.

•  Déterminer les dispositions nécessaires pour faire fonctionner le système de châssis de 12 volts si il est autonome. Il doit y avoir un alternateur qui produit de l'électricité et une batterie qui stocke ce pouvoir. Il doit y avoir une pompe de carburant pour alimenter le moteur avec du gazole ou de l'essence. Il doit y avoir une corne, feux de freinage, clignotants, feux de position et feux de position si le camping est à remorquée sur route.

•  Calculer la taille et l'intensité capacité physique nécessaire du fusible planches de 12 volts qui protégeront chaque système. Calculez vos besoins en autocar de pointe prévus et acheter une batterie à décharge profonde (ou banque de batteries) capable de répondre à cette demande. Acheter une première batterie Lumières allumage (SLI) de type pour le système de châssis.

•  Décidez si vous aurez besoin d'un isolateur de batterie, un onduleur et un convertisseur. Un isolateur dirige l'électricité produite par l'alternateur à la batterie du châssis jusqu'à ce qu'il soit complètement chargée, puis redirige l'alimentation à la batterie de l'entraîneur, et empêche le système de l'entraîneur de décharger la batterie du châssis lorsque le moteur est éteint. Un onduleur produit une puissance de 120 volts de tension de 12 volts, de sorte que vous pouvez utiliser les appareils électroménagers comme une machine à café et un sèche-cheveux. Un convertisseur fait le contraire lorsque le camping-car est branché sur une alimentation à quai hook-up, et, d'un chargeur de convertisseur recharge automatiquement la batterie entraîneur.

•  Décidez si vous voulez un système de 120 volts, un générateur embarqué, un ensemble de remorquage ou un tableau de l'énergie solaire pour garder vos batteries chargées pendant campé.

Conseils et avertissements


  • Aller aux campings et entrer en pourparlers avec les caravaniers expérimentés pour tout savoir sur vos options.
  • Respecter à la fois 12 volts et 120 volts d'électricité. Prendre toutes les précautions nécessaires avant de commencer tout projet de câblage. Ne jamais travailler sur des circuits qui sont connectés à une source d'alimentation.