Qu'est-ce qui se passe quand une transmission meurt?

Qu'est-ce qui se passe quand une transmission meurt?

Mis à part l'abus pur et simple, il ya un certain nombre de façons une transmission automatique pourrait rencontrer sa disparition. Des fuites de liquide apparemment mineures peuvent être des indicateurs précoces de catastrophe imminente, tandis que d'autres manquements graves ne présentent pas de signes extérieurs. Friction excessive et à haute température peuvent réduire la durée de vie des transmissions automatiques et manuelles semblables même si les sources peuvent varier. Les pannes mécaniques d'une transmission manuelle sont souvent assez soudaine, tandis que les modèles automatiques donnent généralement des avertissements anticipés de calamités futures. Inspections post-mortem peuvent révéler des raisons qui composant défectueux et possibles pour une panne, mais la cause est souvent liée à la chaleur ou au frottement.

Hydraulique


Les transmissions automatiques sont commandés par la pression hydraulique produite par une pompe. La pompe est entraînée par le moteur du véhicule, par l'intermédiaire du convertisseur de couple. La haute pression produite est utilisée pour engager les embrayages et les bandes fermement, et une pression insuffisante peut permettre aux embrayages et bandes de glisser et brûlent. Des filtres d'aspiration pompe bouché ou partiellement obstrué peut entraîner une baisse de pression sévères ainsi que des pièces de la pompe usés. Autres parties concernées ont des tolérances très serrées, comme les bagues, et même l'usure modérée peuvent provoquer une perte de pression - de la même façon roulements du moteur usée peut diminuer la pression de l'huile dans le moteur.

Fuites


Un joint de transmission fuite ne peut laisser une goutte révélateur ou deux dans votre entrée à l'arrêt, mais fuir plus abondamment lorsque la voiture est en cours. Avant que vous pourriez réaliser, le fluide passe en dessous de la quantité minimale nécessaire. L'air introduit à la pompe se brassé dans le liquide et l'huile maintenant mousseuse est rendu insuffisant. Au moment où la fuite d'étanchéité devient évident, la douille associée très souvent est usée au point que la composante dépendante vacille comme il tourne dans la douille. Ce Voyage errant porte le sceau, mais la bague doit être remplacé avant une nouvelle joint peut être efficace.

Chauffage et climatisation


La norme pour réguler la température du fluide dans les transmissions automatiques comportent un réservoir d'aplomb dans le radiateur du moteur. les flux de fluide de transmission si le réservoir et la chaleur est transférée au fluide de refroidissement du moteur. Ce réservoir, ou plus froid, peuvent se rompre sans avertissement et liquide de refroidissement du moteur déplace le fluide de transmission dans la glacière. Le liquide contaminé n'a pas les propriétés nécessaires, et toutes les fonctions de transmission cesse bientôt. Les véhicules équipés pour le remorquage utilisent souvent refroidisseurs de liquide supplémentaires qui ressemblent et agissent comme de petits radiateurs. Remorquer de lourdes charges sans refroidissement auxiliaire peuvent surchauffer et ruiner une transmission en bonne santé.

Levier de vitesse


En glissement et de désintégration matériau de friction se termine fonction de transmission automatique, les transmissions manuelles succombent à la chaleur et l'excès de friction à leur manière. Les pièces tournant à l'intérieur d'une boîte fronde huile de vitesses manuelle à travers la transmission et l'huile dissipe la chaleur dans ses voyages. Le manque de lubrification appropriée, ou les causes de services étendus usure des métaux tendres utilisés pour soutenir et coussin parties les plus lourdes. Les tolérances accrues se traduisent par des mouvements inexactes, et ces mouvements permettent désalignement de se produire. Pièces destinées à glisser ensemble sans heurts entrent en collision avec vigueur. Endommager les composants laisse souvent des copeaux de métal dans l'huile de transmission, et la friction et la chaleur terminer le travail.