Comment faire pour supprimer et installer CV Essieux

Comment faire pour supprimer et installer CV Essieux

Il ya une variété de modèles pour joints homocinétiques et essieux; Cependant, la plupart des composants de base sont sensiblement les mêmes. Si à tout moment pendant le processus de remplacement vous trouvez que vous êtes en dessus de votre tête, vous devriez consulter un mécanicien ou un guide de réparation pour votre année, modèle spécifique et marque du véhicule. Heureusement cependant, l'exception d'une clé dynamométrique, extracteur tie-fin-tige et d'une prise de parole, pas d'outils spécialisés sont nécessaires pour un do-it-yourself mécanicien ne doit pas être déjà.

Comment faire pour supprimer et installer CV Essieux


•  Levez votre voiture à l'aide d'un cric placé sous le milieu de votre moteur. Placer des blocs de cannibalisation derrière les roues arrière et assurez-vous que toutes les jambes des chandelles sont posés sur le sol. Mettre le frein de stationnement en tant que sécurité supplémentaire pendant que vous travaillez sur le véhicule.

•  Utilisez un démonte-pneu pour enlever les roues avant. Placer les écrous de roue dans les puits de pneumatiques afin qu'ils ne soient pas perdues.

•  Déposer les étriers des rotors à l'aide d'une clé dynamométrique et les accrocher de l'ensemble de bobine et ressort à l'aide cintres filaires.

•  Utilisez une clé dynamométrique pour desserrer l'écrou de moyeu sur votre rotor. Caler un levier ou le pneu de fer entre le sol et deux des goujons de roue si le concentrateur est pas tourner le rotor tout en essayant de le retirer.

•  Retirez la goupille de l'ensemble de direction et de déboulonner la fusée d'essieu à l'aide d'un extracteur tirant-end. Pivoter le porte-fusée de telle sorte que ce ne est pas dans la voie de l'essieu moteur.

•  Soulever l'essieu joint homocinétique à partir de son hub. Différents modèles de véhicules peuvent avoir deux axes d'articulation distincts CV de chaque côté du véhicule, individualisées joints homocinétiques interne et externe, tandis que d'autres modèles ont un axe de CV contiguë. Beaucoup de joints homocinétiques suffit d'enclencher dans et hors de propos d'une prise, tandis que d'autres peuvent avoir besoin supplémentaire non vissage de boulons.

•  Inversez les étapes précédentes pour installer le nouveau joint de CV, qui devrait se enclencher. Ne oubliez pas de serrer correctement l'écrou de moyeu. Il est préférable de vérifier un manuel de réparation pour le couple de serrage de l'écrou de moyeu, même si cela ne fonctionne toujours si vous assurez-vous qu'il est étanche utilise une clé dynamométrique.