Comment fixer Zincs à un bateau en fibre de verre

Comment fixer Zincs à un bateau en fibre de verre

Le terme «zincs» est une référence commune aux anodes sacrificielles attachés à des pièces métalliques sur l'extérieur d'une coque de bateau. Parce que l'eau agit comme un conducteur de l'électricité, tout métal sous la ligne de flottaison est sujet à la corrosion. Anodes sacrificielles ou zincs, sont fabriqués à partir de la plus faible (moins noble) des métaux de sorte que la corrosion les attaque avant que les métaux plus durs, ainsi se sacrifier pour que l'équipement importantes comme outdrives survivre. Fixation zincs les domaines spécifiques d'un bateau en fibre de verre où ils sont nécessaires est un processus simple qui devrait être une partie de programme d'entretien régulier de quiconque.

Comment fixer Zincs à un bateau en fibre de verre


•  Acheter le type d'anodes sacrificielles qui correspondent le type d'eau votre bateau réside dans le plus. Les trois principaux types de «zincs» sont faites de métaux les moins nobles de sorte qu'ils sont assez faibles pour se effondrer sous les effets de la corrosion et d'attirer des impulsions électriques pour eux. Ils sont le zinc, le magnésium et l'aluminium. Le magnésium est le plus faible et doit être utilisé dans l'atmosphère moins corrosifs, tels que les rivières d'eau douce et les lacs. Le zinc est l'anode de la force moyenne qui est utilisé dans les eaux légèrement corrosifs, tels que les eaux saumâtres où l'eau douce et eau salée se affrontent. Ces zones sont entrées fluviaux attachés à baies et de l'eau salée de l'océan ouvert. L'aluminium est le plus fort des matériaux d'anode et le sel utilisé dans les eaux océaniques de l'eau.

•  Enlever les vieux zincs sur le outdrive, le cas échéant. Utilisez une clé à douille pour enlever les boulons sur l'anode à l'avant au-dessus de la corniche de l'unité inférieure. Utilisez une clé à douille avec une extension vers le bas pour atteindre la mince fente sur le côté des anodes qui entourent les arbres hydrauliques de chaque côté de la outdrive. Retirez le bouchon sur le dessus de la outdrive arrière et tomber la rallonge dans l'arbre pour retirer l'écrou à l'intérieur. Déposer l'anode de disque rond sous le rebord du dessus de l'hélice hors bord.

•  Remplacer tous les anodes sacrificielles sur l'outdrive. Utilisez de nouveaux boulons, écrous et rondelles de verrouillage qui viennent avec les anodes. Jetez les vieux boulons et écrous. Si le outdrive est nouveau et il n'y a pas anodes existantes, installer de nouveaux dans les domaines ci-dessus en utilisant les trous de montage pré-percés comme guide.

•  Utilisez un outil accessoire pour enlever le gros écrou de l'hélice du centre de l'hélice. Utilisez l'extrémité pointue de l'outil de prop de lever les pattes de verrouillage de la bague de l'onglet entourant l'arbre d'hélice et retirer la languette et l'écrou de blocage. Tirez le prop hors de l'arbre et utiliser une clé à douille pour enlever les écrous sur l'anode prop autour de l'arbre prop. Soulevez de l'arbre et de le remplacer ou installer si aucune anode précédente existe avec une nouvelle anode et remplacer l'hélice en inversant le processus de suppression.

•  Utilisez une clé à douille pour enlever la coque anodes attachés sur des bateaux en fibre de verre avec des moteurs en-bord où seul le pilier dépasse de la coque, ou de voiliers avec passe-coques métalliques appareils. Remplacez les anodes et les boulons.

Conseils et avertissements


  • Zincs sont remplacés car ils se usent, généralement après chaque une à deux saisons d'utilisation.
  • Retirez toutes les anodes sacrificielles avant de peindre sur ou autour de parties métalliques de votre bateau en fibre de verre. Peinture couvrant une anode maintient d'attirer l'électricité et le rend inefficace.