Avantages et inconvénients de la suspension arrière indépendante Véhicules

Avantages et inconvénients de la suspension arrière indépendante Véhicules

Suspensions arrière indépendantes ont été utilisées dans les véhicules hors route et de haute performance pour permettre une meilleure réponse de la roue et de la performance sur les irrégularités de la chaussée. Bien que la technologie permet aux conducteurs pour saisir mieux la route, il a aussi plusieurs inconvénients qui contribuent à la manipulation difficile et les coûts d'entretien plus élevés. Pilotes avec des véhicules utilisant des systèmes de suspension arrière indépendante devraient prendre quelques semaines de pratique pour apprendre le nouveau véhicule gère vraiment avant de prendre la voiture pour une rotation à grande vitesse.

Surfaces inégales


Le plus grand avantage de la suspension arrière indépendante est sa performance sur les surfaces inégales. Le mouvement de chaque roue arrière ne est pas affectée par l'autre de sorte que le véhicule est capable de maintenir la traction lorsqu'un véhicule à essieu rigide peut perdre le contact avec la surface d'entraînement. Cela fonctionne aussi pour optimiser les performances des pneus suspensions indépendantes permettent la bande de roulement pour contacter la route sur une grande surface permettant le pneu à l'usure plus uniforme et prolonger la vie.

Suspension arrière Poids


Un inconvénient marquée du système de suspension indépendante est le poids qu'il met sur le véhicule. Le résultat de la suspension plus lourde couplée avec des mouvements de roues indépendantes peut entraîner une condition connue comme "sous-virage" dans lequel la trajectoire de la voiture dans les virages ne correspond pas avec le chemin que le conducteur a l'intention. Il peut en résulter des dommages importants au véhicule et les passagers, si le virage est pris à grande vitesse ou dans des conditions météorologiques défavorables.

Les coûts de maintenance


Suspensions arrière indépendantes sont beaucoup plus compliquées pièces d'équipement pour maintenir par rapport aux conceptions solides essieux. Cela est dû aux plusieurs modèles exclusifs de suspensions arrière ayant besoins d'équipement uniques qui nécessitent également des modèles spécifiques de carrosserie. Par exemple, un véhicule en utilisant un système de jambes de force MacPherson suspension arrière doit avoir une construction monocoque de laisser suffisamment de place pour le système d'équipement. En conséquence, d'autres entretoises ne sont pas utilisables avec les véhicules utilisant jambes de force MacPherson.