Comment puis-je résoudre un système ABS Honda Accord 1996?

La Honda Accord 1996 est venu équipé de roues avant freins antiblocage, ou ABS. Pour que le système fonctionne correctement tous les composants associés doivent être en bon état de fonctionnement et le réservoir de liquide de frein doit être rempli à un niveau correct. Dépannage du système ABS nécessite inspecter chacun des domaines qui pourraient causer des problèmes possibles. Vous pouvez donner la tâche à un mécanicien de frein professionnelle, ou d'enregistrer le coût du travail et résoudre les freins de l'Accord de vous-même.

Comment puis-je résoudre un système ABS Honda Accord 1996?


•  Conduisez l'Accord sur une ligne droite. Appuyez sur la pédale de frein avec une force modérée jusqu'à ce que le véhicule se arrête. Écoutez crissement, de rectification ou de vibrations. Stationner le véhicule loin du trafic et couper le moteur. Ouvrez le capot et retirez le bouchon du maître-cylindre, qui est situé sur le côté droit du moteur, près de l'arrière du compartiment. Vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Retirer une partie du fluide à partir du réservoir avec une poire à jus ou de la seringue, laissant la moitié du fluide restant. Placez un chiffon propre boutique sur le maître-cylindre.

•  Desserrez les écrous de roue sur les roues avant avec la clé de crochet. Soulever l'avant avec le cric et abaisser les essieux avant sur les chandelles de soutien. Dévisser les écrous de roue et retirer les roues avant.

•  Retirer les deux boulons étrier à glissière sur le bord supérieur de la face intérieure de l'étrier d'une douille de 10 mm et cliquet. Soulevez l'étrier de l'ensemble de frein et se reposer sur le dessus du bras de direction.

•  Faites glisser les deux plaquettes de frein de l'étrier. Soulever les clips métalliques situés à l'arrière des patins si vous ne pouvez pas les faire glisser facilement à la main. Inspectez les plaquettes de frein sont usés ou endommagés.

•  Inspectez le rotor de frein en cas de dommages ou de déformation. La surface doit être lisse et uniforme. Vérifiez pour la notation. Les plaquettes de frein ont attaché indicateurs d'usure qui envoient une alerte sonore pour le conducteur lorsque les plaquettes sont dans le besoin de remplacement. Remplacer le rotor si les dommages ou la notation lourde se trouve.

•  Prenez le rotor sur les côtés et tirez-le vers du moyeu de roue. Réglez le rotor de côté. Nettoyez la zone située derrière le rotor avec une brosse métallique et nettoyant pour freins. Placez le nouveau disque sur les boulons de roue et le pousser contre le porte-fusée. Si vous avez besoin de remplacer les plaquettes de frein, appliquer une fine couche de graisse de frein anti-crissement sur le dos des plaquettes et les glisser sur les côtés de l'étrier.

•  Presser le piston de l'étrier sur le côté de l'étrier avec un serre-joint. Le piston est le cylindre métallique qui se étend de l'intérieur de l'étrier. Appuyez à faire de la place pour le rotor et de nouvelles plaquettes de frein. Retirer la pince en C lorsque le piston est enfoncé complètement dans le côté de l'étrier.

•  Placez l'étrier arrière sur le rotor et serrer les boulons de diapositives avec le socket et cliquet. Remplacer la roue et serrez à la main les écrous de roue. Répétez la procédure pour l'autre roue.

•  Soulever le véhicule, enlever les chandelles, abaissez-le au sol et serrer les écrous de roue sur les deux roues avec la clé de crochet.

•  Démarrez le moteur et enfoncer la pédale de frein. Relâchez lentement et répéter le mouvement jusqu'à ce que la réponse de la pédale se raidit à la normale.

•  Retirez le chiffon d'atelier et placer un entonnoir à l'intérieur du réservoir. Remplissez le maître-cylindre avec le type de liquide de frein figurant dans le manuel du propriétaire. Retirez l'entonnoir et replacer le capuchon.