Comment faire pour installer une roue portant Assemblée Hub

Comment faire pour installer une roue portant Assemblée Hub

Un ensemble roue-roulement ne est pas beaucoup plus facile à remplacer que les anciens roulements de roue qui nécessitaient un communiqué de la machine, mais un ensemble de moyeu de roue roulement coupe l'homme du milieu. Une fois que vous déterminer quel palier ensemble doit être remplacé, vous pouvez acheter un nouveau et installer vous-même, sauver une bonne partie du changement des charges de travail à l'atelier de réparation locale pour finalement se débarrasser de ce grondement, un bruit de ronflement.

Comment faire pour installer une roue portant Assemblée Hub


•  Stationner le véhicule sur une surface pavée ou en béton plane. Placez le véhicule en vitesse ou en stationnement et appliquer le frein de stationnement.

•  Placez une cale de roue derrière un pneu arrière (ou avant si vous faites un assemblage de roulement de moyeu arrière).

•  Desserrez les écrous de roue sur la roue du moyeu portant vous remplacez avec la barre de rupture et d'une prise; ne les retirez pas.

•  Soulever la roue avec le cric dans une manière sûre et sécurisée. Soutenir le véhicule sur une béquille, de préférence sur le rail de cadre si présente.

•  Retirez les écrous de roue et la roue.

•  Repérez les boulons de l'étrier et retirez-les avec le cliquet et une douille.

•  Soulever l'étrier hors doucement à l'aide d'un gros tournevis à bords droits et soutenir l'étrier sur le ressort de la bobine avec un cordon élastique. Ne laissez pas l'étrier pendre sur le flexible de frein en caoutchouc.

•  Repérez les boulons de pont de l'étrier (le cas échéant) et retirez-les avec le cliquet et une douille. Vous voudrez peut-être briser lâche avec la barre de rupture d'abord se ils sont vraiment serré. Sur certains véhicules, les plaquettes de frein resteront dans le pont et peut être retiré en faisant levier avec le tournevis. Sur d'autres modèles, les plaquettes restent intacts et peuvent être coupés à l'étrier. Si vous devez retirer les plaquettes, le faire en prenant note la façon dont ils ont été placés dans le pont et être sûr que vous êtes en mesure de les remettre dans la même manière qu'ils ont été extraits.

•  Retirer le rotor. Si elle est collée au moyeu, vous pouvez avoir à le frapper avec un grand maillet en caoutchouc. Utilisez un maillet en caoutchouc si vous ne allez pas remplacer le rotor, afin de ne pas endommager la surface.

•  Retirez les fils ABS attachés à l'ensemble de roulement de moyeu (le cas échéant) ou déclipser le fil et il trace à la prise. Dans de nombreuses applications, si le fil de ABS est intégré à l'ensemble de moyeu de roue roulement, une nouvelle viendra avec elle. Si vous n'êtes pas sûr, cochez la case du nouveau palier et se il ya un fil d'ABS, suivez le fil jusqu'à ce que vous localiser la prise, débranchez-le et déclipser de ses supports. Si ABS est présent mais non intégrée à l'ensemble de palier, retirer le capteur du palier avec un cliquet et socket.

•  Retirer l'écrou de broche avec la barre de rupture et d'une prise écrou de broche. Retirer la rondelle derrière l'écrou de broche.

•  Repérez les boulons de montage des roulements de roue derrière la fusée, et les décoller avec la barre de rupture et la douille. L'emplacement de ceux-ci peuvent parfois créer une zone étanche de placer une prise et un outil à les enlever avec. Vous pourriez avoir à appliquer une certaine ingéniosité. Remplacer la prise sur le cliquet pour extraire les boulons rapidement et plus facilement. La plupart des concentrateurs ont trois ou quatre boulons.

•  Installez le marteau coulissant sur les goujons de roue et le fixer avec les écrous de roue serrés. Cela peut prendre plusieurs tentatives et un couple de pauses entre les deux pour enlever le moyeu portant de la fusée. Portez une attention particulière à votre progrès et essayer de déterminer quand le roulement va se séparer. Prenez note de la façon dont la plaque de support est installé entre la fusée et le palier de sorte que vous pouvez le remplacer de la même manière.

•  Sable au large de la rouille et la corrosion autour de la fusée avec une fine à du papier de verre de qualité moyenne. Déplacer la broche d'entraînement d'arbre autour de le sortir de votre chemin. Prenez votre temps quand vous le faites et assurez-vous qu'il est aussi propre que possible.

•  Placer la plaque de support dans sa position d'origine et placer le nouveau roulement sur la fusée. Manipuler les cannelures de l'arbre d'entraînement de broche vers le centre du palier de moyeu. Poussez le roulement sur autant que vous le pouvez, en veillant à l'aligner correctement si les lignes ABS ou des bouchons sont présents.

•  Remplacer les boulons de montage roues porteuses. Ils sont assez long, dès que vous pouvez les visser dans le nouveau roulement, commencent à les serrer. Tirez le palier en en serrant les boulons un peu à un moment et puis de passer à la prochaine boulon pour se assurer que l'ensemble de palier ne se déplace pas dans l'articulation et causer des dommages. Une fois le roulement est établi à fleur, utilisez la barre de rupture pour obtenir les boulons aussi serré que vous pouvez les obtenir.

•  Replacer la rondelle et écrou de broche et serrer aux spécifications de couple appropriées avec la clé dynamométrique d'entraînement demi-pouce et la prise broche.

•  Remplacer les freins de la même manière que vous les extrait. Vous devrez peut-être pousser le piston de l'étrier dans un peu avec un serre-joint pour obtenir plus de rotor. Branchez les lignes ABS ou les rattacher à l'appui, le cas échéant.

•  Remplacer le pneu et écrous de roue, et serrer les écrous de roue aussi serré que vous pouvez les obtenir.

•  Abaisser le véhicule et serrer les écrous de roue dans un autre mode avec la clé dynamométrique et douille au couple de serrage des spécifications pour écrous de roues correcte.

•  Pomper la pédale de frein si vous aviez à pousser le piston de l'étrier avec un serre-joint pour rétablir la pression hydraulique pour que le piston d'étrier.

•  Retirez la cale de roue, relâchez le frein de stationnement, et aller pour un essai routier.

Conseils et avertissements


  • Apprenez autant que vous pouvez sur votre véhicule et des roulements de roues ensemble avant de commencer le projet. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour obtenir les spécifications de couple appropriées le cas échéant. Si vous ne disposez pas d'un manuel du propriétaire, demandez au magasin de pièces où vous achetez le roulement de roue de les chercher pour vous.
  • Certaines applications nécessitent une prise 12-point spécial pour extraire les boulons d'assemblage roues porteuses.
  • Prévoyez du temps pour effectuer cette réparation. Il va prendre quelques heures la première fois.