Qu'arrive-t-Si je mets E85 dans ma voiture?

Qu'arrive-t-Si je mets E85 dans ma voiture?

E85 est un carburant d'éthanol à base de maïs produit aux États-Unis. Alors que l'E85 est généralement moins cher que l'essence, il ne doit être utilisé dans les voitures qui ont été conçus ou réaménagés pour E85. Tenter d'utiliser l'E85 dans un véhicule non conçu pour brûler E85 entraîner de mauvaises performances, et sera probablement endommager les composants du moteur.

E85 définies


E85 contient 85 pour cent d'éthanol-carburant dénaturé et 15 pour cent de carburant de pétrole conventionnel. E85 - qui fait partie de l'effort de réduction des États-Unis dépendance au pétrole étranger - est produit localement par transformation du maïs, et est donc une source d'énergie renouvelable. Le département américain de l'Énergie affirme que E85 produit des émissions de monoxyde de carbone et dioxyde de carbone plus faibles par rapport aux carburants pétroliers traditionnels.

Véhicules flex-fuel


Les véhicules qui sont construits pour fonctionner en toute sécurité E85 seront appelés véhicules flex-fuel par le fabricant. Il devrait y avoir un autocollant flex-fuel placé sur la trappe à carburant, ou par le numéro d'identification du véhicule. De nombreux fabricants, tels que Ford et General Motors, produire des versions flex-fuel de leurs modèles. Pour exécuter en toute sécurité E85, ces voitures ont généralement modifié les systèmes de livraison de carburant et les capteurs de carburant.

Les pièges de l'utilisation de l'E85 mal


Il ya deux problèmes avec le fonctionnement E85 dans une voiture qui est pas préparé pour E85. Tout d'abord, E85 est plus corrosif que les carburants pétroliers traditionnels et va donc causer des dommages aux composants en caoutchouc, tels que les conduites de carburant, dans un véhicule non conçu pour E85.

Deuxièmement, E85 contient moins d'énergie par unité de volume par rapport au pétrole. Cela signifie que si l'ordinateur du moteur de la voiture a été programmé pour fonctionner E85, l'ordinateur ne pourra pas compenser entièrement la valeur énergétique réduite E85, provoquant des conditions pauvres de fonctionnement, les ratés et donc pistons soumettant et les vannes à un plus grand stress et l'usure.