Moteur diesel kit de reconstruction

Moteur diesel kit de reconstruction

Le principal avantage des moteurs diesel sur l'essence est leur longévité. Le couple massif et les applications industrielles courantes de moteurs diesel nécessitent des composants beaucoup plus robustes que les autres moteurs, ce qui signifie qu'il faut beaucoup plus de temps pour leur usure. Si votre moteur diesel a besoin d'une reconstruction, alors vous pouvez être assuré sachant que (selon toute vraisemblance) ce sera la dernière fois il ne le fera jamais. Raison de plus pour bien faire les choses la première fois.

La planification de vos besoins


Avant d'acheter un kit de reconstruction, vous aurez besoin d'avoir un objectif clair en tête. Si tout ce que vous avez l'intention de faire est de re-frais un vieux moteur et le faire revenir à l'état d'origine, puis tout reconstruire kit fonctionnera. kits d'usine reconstruire sont disponibles chez un détaillant automobile comme AutoZone ou Pep Boys.

Les chances sont que vous vous pouvez plus que doubler vos niveaux de puissance de l'usine sans avoir à remplacer des composants internes du moteur. Cependant, il ya quelques endroits qui nécessitent une attention si vous les niveaux de boost et augmenter la puissance.

Les pièces du kit


Le genre de kit, vous aurez besoin dépend largement de l'état de votre moteur. Kits de base sont livrés avec tous les éléments de base d'usure trouvés dans le moteur: Segments, principaux et tige, roulements de came, prises de gel, la pompe à huile et tous les joints à tout mettre ensemble.

Que vous construisiez des performances ou pas, envisager de remplacer les poussoirs du moteur et la pompe à eau. Les pièces nécessaires à la reconstruction d'un turbo ne sont pas inclus dans la plupart des kits, de sorte que vous pouvez aller juste devant et le remplacer par une unité de re-construit. Il est fortement recommandé, comme turbos voir beaucoup de l'usure au fil des ans, ce qui peut sérieusement affecter les performances.

Mise à niveau de la performance


Les pistons, bielles et vilebrequins dans la plupart des moteurs diesel sont à peu près aussi pare-balles comme pièces viennent, mais les bagues et coussinets piston sont une autre affaire. Augmenter le coup de pouce sur tous les moteurs diesel met beaucoup de stress sur la tige et paliers principaux, si la mise à niveau des unités de course construite à cet effet (comme ceux disponibles auprès de LCA ou King) est une bonne idée. Les segments de piston sont un autre point faible pour les moteurs de forte puissance.

Même si vous avez le moteur à part, ce serait une bonne idée de traiter vos tops de piston, passages de culasse et le collecteur (s) d'échappement d'un revêtement céramique thermo-mécanique, comme ceux disponibles auprès de Swain ou Xtreme Performance. Ces revêtements sont pas cher, facile à appliquer et font un excellent travail de garder la chaleur de combustion à l'intérieur du cylindre où il peut faire du bien. Rappelez-vous: la chaleur est l'énergie, et toute la chaleur qui échappe à la chambre de combustion représente carburant et de potentiel gaspillé. Les revêtements céramiques peuvent augmenter la puissance et l'efficacité énergétique, tout en réduisant la température du moteur et des gaz d'échappement.